邮轮收益管理的舱位分配基于EMSR-a和EMSR-b的比较分析.pdfVIP

旅游学刊第28卷2013年第1l期 邮轮收益管理的舱位分配：基于EMSR_a和EMSR．b的比较分析 孙晓东，冯学钢 (华东师范大学商学院，上海200241) [摘要]邮轮业被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”， 1 引 言 近几年达到8％左右的增长速度，成为现代旅游业中发展最 现代邮轮产业起步于20世纪60年代。进入 迅速的行业。与航空和酒店业一样，邮轮业具有收益管理的 21世纪以后，越来越多的港口城市开始渗入“邮轮 所有行业特征，可以看作是典型的收益管理行业。文章基于 经济”的元素，世界邮轮经济得以迅猛发展，其强大 北美邮轮市场的实际数据，对邮轮收益管理的需求分布特征 的拉动能力和吸附能力成为拉动城市经济的增长 和存量分配问题进行了研究。首先，以邮轮公司特定航线的 点，并刺激周边地区的经济增长。在经济上，许多国 需求数据为基础，将实际数据与多种概论分布进行比较，来 挖掘邮轮舱位水平上总需求的分布规律。研究表明，正态分 家和地区很大程度上依赖于这个行业¨o。近几年， 布和伽玛分布能较好地拟合邮轮舱位总需求的分布特征。 邮轮业已经成为整个国际旅游和休闲业中发展最为 其次，以正态分布为例，基于EMsR—a和EMsR-b两种舱位分 迅速的业务之一¨“1。国际邮轮协会(cmise“ne 配算法，以某次航行的实际数据为基准需求，对高总需求和 Intemational 低总需求下分男1】考虑(1)高价格舱位高需求和(2)低价格舱 1990年到2010年，邮轮旅客的年均增长率达到了 位高需求的4种需求状况进行了模拟，并对两种存量分配方 7．6％。纵观全球邮轮旅游市场，国际邮轮旅游市 法的分配效果进行了比较。结果表明，两种方法分配效果的 场主要集中在北美，一直以来占据了80％到90％的 优劣取决于实际的需求状况。 市场份额。近年来随着邮轮市场的东移，亚太地区 [关键词]邮轮；邮轮业；邮轮收益管理；存量分配；EMsR一8； EMSR_b 邮轮业的增长速度已经高于世界平均值¨。，使得北 【中图分类号]F59 美地区的市场份额下降趋势明显(图1)。不同文化 [文献标识码]A 背景和优美的自然风光使得亚太地区成为更为集中 [文章编号]1002—5006(2013)1l—0032一010 的旅游目的地。亚太地区的邮轮旅游将更加频 Doi：10，3969／i．issn．1002—5006．2013．11．004 繁¨1，并进一步促进世界邮轮产业的发展。 从邮轮运营和管理来看，邮轮公司主要关心三 [基金项目]本研究受国家自然科学基金、国家 方面的内容：需求预测和估计、舱位分配和舱位定 社会科学基金重点项目(12AJY008)、上海市哲学社会科学 价。与航空和酒店类似，邮轮向旅客提供不同类型 规划课题(2012EGLD01)、中国博士后科学基金特别资助