时分同步码分多址技术信号引入地铁方案探讨.pdfVIP

髓市瓣 薏 交爱 翼 lll 0 0llllll；_ 。Il曩0 000 ll 0_ 鳓滞 誊 时 分 同 步 码 分 多 址 技 术 信 号 引 入 地 铁 方 案 探 讨 陈 虎 (南京地下铁道有限责任公司，210008，南京∥工程师) 摘 要 随着TD—SCDMA(时分同步码分多址)技术逐步投 SCDMA标准是第一个 由中国提出的、以我国知识 入商用，TD 网络进入全面建设阶段。TD 网络在地铁人流 产权为主的、被国际上广泛接受和认可的无线通信 集散场所内建设时，应考虑到地铁特殊的物理环境和TD用 国际标准。该标准将智 能天线、同步码分 多址 户在地铁内的行为特征。基于TD．SCDMA技术特点，首先 (CDMA)技术和软件无线 电(SDR)等技术融于 对地铁隧道、站厅内信号链路进行预算，分析可行的信号覆 其中。 盖模型；然后通过TD用户出入地铁车站、乘坐行驶在隧道 内列车上通话时的信号切换分析，探讨 TD信号可行的覆盖 l TD-SCDMA信号引入地铁背景 方案，从而形成TD—SCDMA信号引入地铁的系统方案。 1．1 TD-SCDMA技术特点 关键词 移动通信；时分同步码分多址；地铁；链路预算； 覆盖模型；信号切换 TD—ScDMA是国际电信联盟(ITu)正式发布 中图分类号 TN929．533；U231 ．92 的第三代移动通信空间接 口技术规范之一，它得到 了中国无线通信标准研究组 (CWTS)及 “第三代合 IntroductionofTD-SCDMA SignalProgrammeintoM etro 作伙伴项 目”(3GPP)的全面支持。TD．SCDMA集 ChenHu CDMA、时分多址 (TDMA)、频分多址 (FDMA)等 Abstract W iththegradualcommercializationofTD ·S·CD -· 技术优势于一体，是一种系统容量大、频谱利用率 MA ．TD networkhasenteredthephaseofoveralconstruc— 高、抗干扰能力强的移动通信技术 。它采用了智能 tion，which considersthe specialphysicsenvironmentof 天线、联合检测、接力切换、同步CDMA、软件无线 metroandtheTD user’sbehaviorinmetro．BasedonTD． 电、低码片速率、多时隙、可变扩频系统、自适应功率 SCDMA technicalcharacteristics，thispaperfirstanalyses 调整等技术。 thefeasiblesignalcovermodelaccordingtothebudgetting TD．SCDMA为时分双工 (TDD)技术模式，在 signallink in metro tunnel and station，then discusses 应用范围内有其 自身的特点：一是终端的移动速度 thepossibleprogrammeofTD signalcoveragethrough a- 受现有数字信号处理器 (DSP)运算速度的限制，只 nalysising the signalswitch when a TD userisdialing in