公路湿陷性黄土地基处治办法浅析.pdfVIP

第26卷 第7期 甘肃科技 If_26 Ⅳ0．7 2010年 4月 GansuScienceandTechnology 却 2010 公路湿陷性黄土地基处治办法浅析 黄成福 (甘肃交通职业技术学院，甘肃兰州730070) 摘 要：通过对公路湿陷性黄土地基的湿陷原理分析 ，提出了几种常见的湿陷性黄土地基处治的办法及施工过程中 应注意的问题。 关键词：湿陷性黄土；湿陷原理；地基处治 中图分类号：U443．15 类等)较多。垂直大孔性、松散多孔结构和遇水即 1 黄土分布及概述 降低或消失的土颗粒间的加固凝聚力是它发生湿陷 黄土作为一种常见的工程地基，在世界各地分 的内部因素，而压力及水是外部条件 。关于黄土湿 布很广，面积达 1300万km ，约 占地球陆地总面积 陷性的鉴别，地基湿陷程度的判别，可以室内压缩试 的9．3％。中国黄土主要分布于北纬33。～47。之 验为主，并以此提出工程上评价湿陷性的定量指标。 间，尤以34。一45。之间最为发育。总面积约为63．5 为了正确反映湿陷性黄土地层的湿陷程度，并 万km ，占世界黄土分布的4．9％左右。黄土的堆积 联系结构物和地基实际，合理地采用有效的防护措 厚度为世界之最，其厚度中心在洛河和泾河流域的 施，可用地基内各土层的湿陷系数，求得地基的计算 中下游地区，最大厚度达 180～200m。由此 向东西 湿陷量，另外，我国建筑规范还规定当基底下面土层 两边逐渐减薄。其分布南始于甘肃南部的岷山、陕 包含有 自重湿陷性黄土时，可按规范法确定湿陷量 西的秦岭、河南的熊耳山,gt牛山，北以陕西 白于山、 在黄土地区公路构造物，应首先考虑建在非湿 河北燕山为界，西起祁连山，东至太行山。湿陷性黄 陷性黄土地基上，它较经济可靠，如确定结构物位于 土约占中国黄土分布面积的60％左右，主要分布于 湿陷性黄土上，则应尽量利用非 自重湿陷性黄土地 黄河中、下游地区，厚度最大达 30m左右。并具有 基，因为这种地基的处理与 自重湿陷性黄土地基相 自东向西、自南向北其湿陷性逐渐加剧的规律。 比，要求较低。 湿陷性黄土在 自重或 自重与附加压力作用下， 受水浸湿后，土的结构迅速破坏，会产生显著的下 3 湿陷性黄土地基的处理方法 沉。它的这种特点，会使地基大幅度沉降，导致结构 湿陷性黄土地基处理的根本原则是：破坏土的 物倾斜，开裂、甚至损坏，严重影响其安全和使用。 大孔结构，改善土的工程性质，消除或减少地基的湿 所以正确鉴别地基土的湿陷类别，采取行之有效的 陷变形，防止水浸入建筑物地基，提高建筑结构刚 加固措施，显得尤为重要。 度。 3．1 强夯法 、 2 黄土的湿陷原理 强夯法又叫动力固结法。是利用起重设备将 湿陷性黄土按其湿陷原理可分为高可溶盐湿陷 8O～400kg的重锤起吊到l0—40m高处，然后使重 性黄土和高空隙率湿陷性黄土两类，由于这两类湿 锤 自由落下，对黄土地基进行强力夯击，以消除其湿 陷性黄土的湿陷原理不同，所以首先应对湿陷性黄 陷性，降低压缩变形，提高地基强度，但强夯法适用 土地基土有正确的鉴别，然后采取必要的措