苏州市轨道交通4号线地下站动力照明系统设计 power lighting system design of suzhou rail transit line 4 underground station.pdfVIP

■眩：Z蠹笋例……～ 苏州市轨道交通4号线地下站动力照明系统设计 顾维丽(中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430064) Power ofSuzhouRailTransitLine4 LightingSystemDesign Station Unde略round GuWe．Ii 摘 要本文主要论述了苏州市轨道交通4号线地下站动力设 自动售检票系统设备、兼作疏散用的自动扶梯、 备配电设计、照明配电设计、防雷接地与安全设计等主要设计 屏蔽门、防护门、防淹门、废水泵、雨水泵等及其 原则。 关键词城轨地下站动力照明配电设计 他紧急情况(包括火灾)时仍需运行的设备。其 中应急照明、变电所操作电源、火灾自动报警系 AbstractThis discussesthe papermainly primarydesign统设备、通信系统设备、信号系统设备及综合监 OfSuzhouRail1’ransitLine4 Station principle Unde曙mund 控系统设备为特别重要负荷； such asthe distributionof power designpowerequipment， 二级负荷：附属房间照明、普通风机、电梯、 distribution and lighting design，lightningprotectionearnlling and 非疏散用自动扶梯、组合空调器、VRV系统，维 sOon． design urbaIlrail 修电源、污水泵等； Keywordsunde唱roundstation，dynalllicli曲ting， distribution power design 三级负荷：公共区及管理用房空调制冷及 水系统设备(包括冷水机组、冷冻水泵、冷却水 1概述 泵、冷却塔及相关电动阀门)、广告照明、电开水 苏州市轨道交通4号线起于相城区苏虞张路 器、站内小商铺电源、清洁设备及电热设备等。 站，止于吴江市同津大道。主线全长42．022km， 2．2不同级别负荷供电要求 设车站31座，均为地下站；线路北端设置元和停 轨道交通动力照明系统配电为满足用电负 车场、南端设松陵车辆段。轨道交通地下站的供 荷的集中控制和管理，在车站站厅(或站台) 配电系统(降压变电所和动力照明系统)是地铁 两端紧邻环控设备集中位置各设一处环控电控 供电系统的重要组成部分。本文将主要阐述车站 室，为排烟系统用风机及电动阀门等环控设备 的动力照明设计原则、动力设备配电、照明配电、 集中供电；在站厅、站台两端各设一处照明配电 防雷接地与安全、主要设备和电线电缆选择等 室，设置以车站中心分界对应区域的各