路线纵断面图的绘制及施工量计算.pptVIP

同济大学出版社 制作 覃辉 §13.7.4 洞内控制测量 洞内控制测量包括平面控制和高程控制，平面控制采用导线， 高程高程采用水准。 洞内控制测量的目的是为隧道施工测量提供依据。 (1) 洞内导线测量 洞内导线通常是支导线，而且它不可能一次测完，只有掘进一段距离后才可以增设一个新点。 布设一个新点就需要进行测量，一般每掘进20~50m就要增设一个新点。 为了防止错误和提高支导线的精度，通常是每埋设一个新点后，都应从支导线的起点开始全面重复测量。 复测还可以发现已建成的隧道是否存在变形，点位是否被碰动过。 对于直线隧道，一般只复测水平角。 洞内导线的水平角观测，可以采用DJ2级经纬仪观测2测回或DJ6级经纬仪观测4测回。 观测短边的水平角时，应尽可能减少仪器的对中误差和目标偏心误差。 使用全站仪观测时，最好使用三联架法观测。 对于长度在2km以内的隧道，导线的测角中误差应不大于±5″，边长测量相对中误差应小于1/5000。? (2) 洞内水准测量 与洞内导线点一样，每掘进20~50m就要增设一个新水准点。 洞内水准点可以埋设在洞顶、洞底或洞壁上，但必须稳固和便于观测。 可以使用洞内导线点标志作为洞内水准点标志，也可以每隔200~500米设置一个较好的专用水准点。 每新埋设一个水准点后，都应从洞外水准点开始至新点重复往返观测。 重复水准测量还可以监测已建成隧道的沉降情况，这对在软土中修建的隧道特别重要。 §13.7.5 竖井联系测量(shaft connection survey) 一般在长隧道的中部开挖竖井，增加隧道掘进工作面，以加快工程进度，见图13-34所示。 竖井联系测量的目的是将地面控制点的坐标、方位角和高程，通过竖井传递到地下去，以保证新增工作面隧道开挖的正确贯通。 根据地面上已有的控制点把竖井的设计位置放样到地面上。 竖井开挖过程中，其垂直度靠悬挂重锤的铅垂线来控制，开挖深度用长钢尺丈量。当竖井开挖到设计深度，并根据概略掘进的中线方向向左右两翼掘进约10m后，就必须通过竖井联系测量将地面控制网的坐标、方位角和高程精确地传递到井下，为隧道施工测量提供依据。 §13.8 桥梁施工测量 桥梁按其轴线长度一般分为特大(500m)、大(100~500m)、中(30~100m)、小(30m)四类， 平面形状可分为直线桥和曲线桥两种， 按结构形式又可分为简支梁桥、连续梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等， 其施工测量的方法及精度要求随桥梁轴线长度而定， 内容有平面控制测量、高程控制测量、墩台定位和墩台基础及其顶部放样等。 本节只介绍中、小型、直线桥梁施工测量(bridge construction survey)的主要内容。 §13.8.1 桥位控制测量 (1) 桥位平面控制测量 为保证桥梁与相邻线路在平面位置上正确衔接，必须在桥址两岸的线路中线上埋设控制桩。 两岸控制桩的连线称为桥轴线(bridge axis)，两控制桩之间的水平距离，称为桥轴线长度。 桥位平面控制可以采用三角测量、边角测量或GPS测量的方法建立， 常用桥位控制网的图形为双三角形(图13-50a)、大地四边形?(图13-50b)和双大地四边形(图13-50c)。布设成三角网时的网形要求如下： 1) 桥轴线一般与基线一端连接，成为控制网的一条边，桥轴线与基线交角尽量近于垂直，基线长度一般不小于桥轴线长度的0.7倍。 2) 三角网的传距角应尽量接近60°，一般不宜小于30°，困难情况下应不小于25°； * * (3) 路线纵断面图的绘制及施工量计算 纵断面图(profile map)既表示中线方向的地面起伏，又可在其上进行纵坡设计，是线路设计和施工的重要资料。 纵断面图以中桩的里程为横坐标、其高程为纵坐标进行绘制。 常用的里程比例尺有1:5000、1:2000、1:1000几种。 为了明显地表示地面起伏，一般取高程比例尺比里程为比例尺的10~20倍。 纵断面图一般自左至右绘制在透明毫米方格纸的背面，这样，可防止用橡皮修改时把方格擦掉。图12-22为路线设计纵断面图，图的上半部，从左至右绘有贯穿全图的两条线，细折线表示中线方向的地面线，是根据中平测量的中桩地面高程绘制的； 粗折线表示纵坡设计线。此外，上部还注有以下资料： 水准点编号、高程和位置；竖曲线示意图及其曲线元素； 桥梁的类型、孔径、跨数、长度、里程桩号和设计水位；涵洞的类型、孔径和里程桩号； 其它道路、铁路交叉点的位置、里程桩号和有关说明等。 图的下部几栏表格，注记以下有关测量和纵坡设计的资料： l) 在图纸左面自下而上填写直线与曲线、桩号、填挖土、地面高程、设计高程、坡度和距离等栏，上部纵断面图上的高程按规定的比例尺注记，但先要确定起始高程(如图中0+000桩号的地面高程)在图上的位置，且参考其它中桩的地面高程，