ZG—VB型高速公路入口超限检测系统.pdf

鹏 ZG—VB型高速公路入 口超限检测系统 河北中岗通讯工程有限公司 温德坤 孟玉文 概述 随着交通运输量的不断增大以及运输行业的恶性竞争等 原因，货车超载现象越来越普遍 ，其直接结果是路桥损坏严 重，甚至出现由于路桥的严重破损导致桥梁倒塌的事故。而 另一方面，对货运车辆的超限管理缺乏有效的监管措施 (国 道计重收费站取消之后这一问题更加突出)，道路及车况的 图I系统布局图 千差万别，车主的 “上有政策，下有对策”，逃费手段也在 不断出现新花样。目前应用较多的随机拦截抽检、随意处罚 2．车牌识别子系统。 极易滋生管理作弊，因此建立一套科学而系统的超限检测管 3．超载车辆信息诱导子系统。 理系统势在必行。 4．高速发卡入 口禁超提示子系统。 综合全国治理超限工作的经验 ，我们发现，堵住超限超 5．超限车辆数据库管理子系统。 载的源头是关键 ，解决这一问题的最有效方法是在高速公路 6．超限工作站总控室。 入 口处建立快速的不停车超限检测系统，对所有驶入高速公 高速 入口发 卡亭 路的货运车辆实行不停车快速检测 ，一旦超载超限，可以阻 止其驶入高速公路。不停车快速超限检测系统一方面能对超 限车辆进行快速识别，限制其进入高速公路，保护高速公路 视频线 以太网 的路产，保证高速公路的安全运营，降低交通事故率；另一 485总线 方面能够使非超限车辆快速通过，减少人为停车时间，在降 音频线 低能源消耗，减少交通堵塞等方面均有积极的意义。 ZG—VB高速入 口车辆超限检测系统是针对现有超限检 测系统存在缺陷而推出的快速超限检测系统。本系统以称重 车牌识别子系统 动态称重判 超载车辆信息 别子系统 诱导子系统 数据为依据，配合特殊功能的应用软件可快速有效的检测公 图2系统组成图 路货运车辆超载、超限，从而有效缓解 由于车辆的超载、超 限运输对公路基础设施及运输行业造成的损失，加强公路养 系统流程 护与管理的科学性 。 载货车辆驶进高速入 口前被提示需经过称重检测车道， 系统构成 系统 自动测量和判断出车辆的车型、载重，判断是否超载， 并将数据上报。如车辆超载则 由超载车辆信息诱导子系统警 治超检测系统主要 由以下子系统组成： 示车辆掉头 自行处理 ，禁止驶入高速 ；同时车牌识别子系统 1．动态称重判别子系统。 系统对超载车辆进行抓拍，将车牌号和车辆车身视频发往发 112 中国交通信息化 201008 w w w CH {NA汀 S CN