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柴油机燃油供给系常见故障诊断和排除 　　[摘 要] 燃油供给系统是给柴油机提供动力的保障，往往柴油机的常见故障也出现在这里。柴油机由很多零部件组成，所以造成故障的原因也很多样。本文将就柴油机燃油供给系统中常见的故障做出分析，找出故障原因，并及时排除。 [关键词] 柴油机 燃油供给系统 故障诊断与排除 [中图分类号] U473 [文献标识码] A [文章编号] 1003-1650 （2014）03-0198-02 柴油机燃油供给系统出现故障和问题时，维修师要根据故障的特点以及常伴现象，初步判断问题所在，能立刻解决的问题应立即予以解决，不能马上解决的要根据燃油供给系统的工作原理，结合自身所掌握的实践经验进行判断和检查，采取相应措施，整个故障诊断和排除最重要的工作就是找出故障原因。而机手也应了解柴油机燃油供给系常见故障，学会诊断与排除故障，笔者在基层农机部门工作多年，愿结合自己知识、经验为广大机手抛砖引玉，以供参考。 一、柴油机燃油供给系常见的故障原因及表现 1. 发动机难以起动原因。发动机难以起动的原因有两种，一是起动时排气管不往外排烟，二是起动时排气管排除灰白色或白色的烟雾。针对第一种情况，通常是因为空气滤清器受到堵塞、排气管排气不畅通或管路有破漏情况，导致空气进入到油路中，使得供油量达不到起动发动机的需要。第二种情况引起的发动机不易起动，原因主要在于发动机温度过低，导致进气管道被堵塞；同时也要考虑到喷油泵供油量的大小和气缸内压强过低所致；另外柴油本身质量不好会造成自燃条件比较差，排出的大量白烟可证明柴油未经过燃烧就被直接排出。 2. 发动机动力不足原因。动力不足常常表现在发动机运转均匀、无高速现象以及排气管排气量过少；当然有时也表现为运转不均匀、排气管排烟不正常。 3. 工作粗暴原因。造成发动机工作粗暴的原因有很多种，大致可以归纳为以下几类：进气管被堵塞或空气滤清器被堵塞造成的进气不足；喷油时间过早或过晚，各缸喷油不均匀；选择的柴油型号不恰当。 4. 运转不稳定。造成发动机运转不稳定的原因是燃油供给系油路内有空气 ，使供油不稳定 ；喷油泵偶件磨损不均 ，使供油不均 ；调速器调整不当 ，各连接件不灵活或间隙过大 ；供凸轮轴的轴向间隙过大 ，喷油泵泵油时 ，凸轮轴受脉冲振动 ，造成不稳定现象。 二、燃油供给系常见故障诊断与排除 针对柴油机燃料供给系常见的故障形成原因和表现形式，必须要做到认真分析、理行判断和及时处理，将安全隐患控制在可控范围内。 1. 发动机难以起动的故障诊断与排除 1.1燃油供给系堵塞造成发动机难起动。发动机起动后并无起车迹象，同时排气管无烟排出，说明柴油并没有进入到气缸中，立即分析原因和检查各项性能，将故障排除；如果用手去拉手油泵按钮时，手部感觉到明显有吸引力，松开手后按钮又自动回位，则表明油路受到了堵塞；还有一种情况就是选择了不恰当的柴油型号，如冬天时使用了夏季专用柴油，柴油受冷空气作用产生冷凝现象，然后析出石蜡成分，极易将发动机油路阻塞； 1.2燃油供给系泄漏造成发动机难起动。油管接头出现松动或破裂会导致管路出现漏气现象，通过扳动手油泵，观察螺栓处是否有泡沫状的柴油流出就可判定故障。处理方法是立刻进行修理、紧固螺栓或者问题严重时直接更换油管；如果在启动发动机时，排气管中冒出大量白色气体，散热器上亦有气泡，则说明有水进入到燃烧室中。这种情况多数是因为气缸垫损坏、缸盖螺栓松动以及缸体破裂引起水渗进机油中造成的，应该及时更换损坏的气缸垫，紧固气缸盖周围螺栓，将气缸体破裂处及时修好。 1.3机件损坏造成发动机难起动。如果燃油供给系中的部分机件受到损坏也会影响发动机的起动，如调速器和供油拉杆卡住，则是由于拉杆损坏或处在不供油的位置；如果出油阀表面有油渍溢出，则表明出油阀密闭性不够，有可能是螺栓松动造成的，应按照规定及时将其拧紧或更换。 2. 动力不足故障诊断与排除 2.1供油量不足和空气进入。导致发动机动力不足的原因有很多，如果发动机运转正常而出现动力不足，通常是因为额定供油量不能达到标准造成的。检测方法可将加速踏板直踩到最底部，然后扳动喷油泵的油量调节臂，如果能够向加油的方向转动，说明加速踏板存在间隙过大，不能保证最大供油量的供给，应立即修理；燃油系统中进入了空气也会导致发动机动力不足，主要原因是个管之间接头比较松动，可将油路和气缸中的空气排出即可解决。 2.2不完全燃烧和。如果出现发动机运转不均匀和往外排黑烟的现象，则说明存在潜在的动力不足。通常是由于各个气缸之间供油不均匀以及喷油时间过早导致的不完全燃烧引起的，应立即清洗空气滤清器；当某个气缸或多个气缸在断油时出现黑烟明显减少的情况，说明该气缸供油不准确，可通过