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论“旅游目的地”与“旅游过境地” 　　[摘要]旅游地的空间竞争与合作是当前学术界颇为关注的一个热点问题。处在同一旅游线路上的不同旅游地之间产业和产品的空间竞争与合作是区域旅游竞争与合作的典型代表，较少有学者进行研究。本文在回顾以往研究成果的基础上，分析了旅游目的地与旅游过境地在竞争与合作中旅游产业定位和空间布局等重大问题对两地在旅游开发、投资等方面的影响。 　　[关键词]旅游线路；旅游目的地；旅游过境地；竞争；合作 　　[中图分类号]F59 　　[文献标识码]A 　　[文章编号]1002―5006(2007)03―0027―06 　　 　　1问题的提出 　　 　　旅游地的空间竞争与合作始终是旅游研究的重要内容，更是地理学背景下区域旅游研究的核心部分。在空间竞争方面，国外学者自20世纪60年代初就始有研究：如克赖斯特尔(Christaller，1964)等对游憩活动与地理空间的结构以及竞争关系的探讨，德士(G．Deasy，1966)、葛莱斯(Griess，1966)对美国宾夕法尼亚两个互相存在竞争的景点研究等；中国的研究相对起步较晚，但是从80年代末期开始，也相继有学者进行了有益的尝试，并取得了一定的进展：张凌云(1989)对旅游地空间竞争进行了交叉弹性分析，保继刚等(1991，1994)分别对滨海沙滩、喀斯特石林以及名山旅游地等进行过分类研究，特别是在形象竞争研究方面，更是取得了可喜的成果，出现了“阴影区理论”(王衍用，1999)、“旅游地屏蔽理论”(许春晓，2002)和“形象遮蔽”与“形象叠加”理论(杨振之，2003)，还有大量的实证研究。随着国内外相关研究的深入，旅游地的空间关系研究重心也开始有所变化，但是基本上沿袭了一条由“竞争――合作――竞合”的发展模式。麦卡(Mccann，1977)、格雷(Gray，1989)等对区域旅游协作发展的阶段以及特点进行了总结，简摩(Jamal，1995)等建立了一个应用于区域或社区基础旅游目的地规划的内在组织协作理论框架，此外国内的明庆忠、郑荣富、黄震方等学者也相继对区域旅游合作问题进行过探讨。近年来，空间“竞合”关系研究逐渐成为主流，陶伟等(2002)提出竞合是指基于竞争前提下的有机合作，其实质是推动和实现区域旅游的一体化，竞合模式对协调旅游空间竞争和空间合作的关系起到显著的协调作用；吴泓等(2004)以淮海经济区为例进行了基于共生理论的区域旅游竞合研究。笔者认为，旅游地之间的竞争与合作，从根本上表现为形象、产品、产业、实力等方面的竞争与合作，如果处理得当，对发展区域旅游功莫大焉。 　　研究区域旅游竞争与合作，一个值得注意的问题就是处在同一旅游线路上的不同旅游地之间产业和产品的空间竞争与合作的关系问题，它是区域旅游竞争与合作的典型代表。从相关文献的搜索情况来看，目前旅游学术界较少有学者进行过专门的研究。笔者在进行大量案例研究的基础上，针对某一具体旅游线路上不同旅游地的性质差异，研究“旅游目的地”与“旅游过境地”产业空间布局的差异和游客等行为主体的消费行为规律与其差异性的关系。 　　 　　2“旅游目的地”、“旅游过境地”的概念及其相互关系 　　 　　目前，学术界对于旅游目的地的确切定义，仍然是一个颇受争议的话题。 　　国外对于旅游目的地的研究始于20世纪70年代，最初它被认为是一个明确的地理区域。美国学者冈恩(Clare A．Gunn)于1972年提出了“目的地地带”的概念。所谓的“目的地地带”包括：主要的通道和入口、社区(包括吸引物和基础设施)、吸引物综合体、连结道路(吸引物综合体和社区之间的联系通道)。并且认为这些要素的整合有利于旅游开发的成功。其实这个“目的地地带”的范围可以更广，例如一个国家、一个岛屿或一个城市(Hall，2000；Davidson Maitland，1997)。这种传统的观念，近年来仍为部分学者所坚持。如英国的布哈利斯(Dimitrios Buhalis，2000)，就曾明确地提出旅游目的地是一个明确的地理区域，这一区域被旅游者理解为一个具有用作旅游营销和规划的政策和法律框架的独一无二的实体。这些定义无一例外地强调了目的地管理与规划意义。但是，后来人们逐渐认识到它也可以是一个知觉的概念。如澳大利亚学者李珀尔(N．Leiper，1995)认为目的地是人们旅行的地方，是人们选择逗留一段时间以体验某些特色或特征――某种感知吸引力。 　　国内对于旅游目的地的研究自20世纪90年代中后期开始，定义上多强调它是一种地理空间集合的关系。保继刚等(1996)认为，一定空间上的旅游资源与旅游专用设施、旅游基础设施以及相关的其他条件有机集合起来，就成为旅游者停留和活动的目的地，即旅游地；魏小安(2002)从效用的角度指出，旅游目的地就是能够使旅游