气口喷射惰性添加剂的正庚烷HCCI燃烧过程的研究.docxVIP

2007005气口喷射惰性添加剂的正庚烷 HCC I3燃烧过程的研究吕兴才 ,吉利斌 ,侯玉春 ,俎琳琳 ,黄震(上海交通大学机械与动力工程学院 ,上海 200030 )[摘要 ] 在单缸发动机上对气口喷射多种惰性添加剂 (甲醇 、乙醇 、异丙醇和 M TB E)对正庚烷 HCC I燃烧的影响进行了比较 ,结果表明 ,甲醇对着火抑制效果最显著 ,但是综合分析热效率和排放等因素 ,乙醇最佳 。接着对乙醇 着火控制机理进行了详细的试验研究和化学动力学分析 。对排放影响因素分析表明 , CO 排放更多取决于燃烧温度 ,而 HC主要取决于乙醇的比例 。关键词 :均质充量压缩着火 ;正庚烷 ;惰性添加剂 ;着火控制A n Inve stiga tion in to N 2hep tane HCC I Com bu stion w ithPo rt In jec tion of R eac tion Inh ib ito rsL üX in gca i, J i L ib in, Hou Y uchun, Zu L in l in Huan g ZhenS chool of M echan ic Pow er Eng ineering, S hangha i J iaotong U n iversity, S hangha i 200030[ A b stra c t]Seve ra l reac tion inh ib ito rs (m e thano l, e thano l, isop rop ano l and M TB E) a re in jec ted in to the in2le t po rt of a single cylinde r engine to comp a re the ir effec ts on the HCC I com bu stion of n2hep tane. The re su lts ind i2ca te tha t m e thano l ha s mo st obviou s ign ition supp re ssion effec t, bu t w ith the ove ra ll con side ra tion s of the rm a l effi2 c iency, em ission s and o the r fac to rs, e thano l is the be st. Then de ta iled exp e rim en ta l study and chem ica l k ine tic s a2 na lysis on the ign ition con tro l m echan ism of e thano l a re ca rried ou t. A nd the ana lyse s on fac to rs affec ting em ission show tha t CO em ission strongly dep end s on the h ighe st com bu stion temp e ra tu re, wh ile HC em ission is m a in ly de te r2 m ined by the mo le ra tio of e thano l to to ta l fue l.Keyword s: HCC I; N2hep tan e; Rea c t ion in h ib itor; Ign it ion con tro l通常 ,在柴油生产过程中需要加入 D TB P 和 2 2EHN 等改进剂将燃料的十六烷值调整到一个 具体 数值以满足车辆使用要求 。在汽油生产过程中需要加入 M TB E、乙醇等抗爆添加剂将燃料的辛烷值提高到某一个具体数值以满足车辆使用要求 。对 HC2C I燃烧 ,即使燃料具有相同的十六烷值或者相同的 辛烷值 ,由于燃料的分子结构导致氧化机理的不同 ,也会引起 HCC I燃烧特性的巨大差异 ,因此 HCC I燃 烧的控制必须依据燃料化学反应机理来实现 。由于柴油类高十六烷值燃料容易压缩自燃 ,所 以在高温大负荷下由于早燃导致爆燃 , 压缩负功增 加 ,因此存在大负荷扩展的问题 。作者在正庚烷中前言为了显著改善发动机的能量利用效率和最大程度降低燃烧过程的废气排放 ,新一代内燃机均质充 量压缩 着 火 ( HCC I, homogenou s cha rge comp re ssion ign ition)燃烧理论正受到越来越广泛的关注 ,国内外进行了大量的研究 [ 1 - 3 ] 。由于 HCC I