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基于集团化经营的角度发展通用航空企业分析 匡婧 北京通用航空有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 随着时代的发展和社会的进步不断提速, 通用航空企业迎来了高速发展, 在这个过程中, 集团化经营是否适合通用航空企业的实际需求成为一个争议较大的话题, 文章结合实际情况对基于集团化经营的角度发展通用航空企业进行了简析。 关键词： 集团化经营; 通用航空企业; 风险管控; 1 通用航空企业的发展沿革及现状 由于航空领域的特殊性, 在计划经济时代的时候, 所有航空资源不仅完全归属国有, 而且还属于严格管控物资, 不过随着改革开放的不断深入, 航空企业不仅实现了多种经营, 而且还引入了非公有制企业的加入, 从根本上增强了通用航空企业的实际竞争能力, 提升了通用航空企业在国际舞台上的影响力。 就目前的情况来看, 通用航空企业的经营现状还是比较不错的, 有些企业通过自行整合真正地实现了规模化发展, 将上下游资源放在同一个平台上之后, 让企业不仅具备了“输血功能”, 而且还在某些领域里完善了“造血功能”, 从根本上提升了企业的行业竞争能力。 2 通用航空企业集团化经营的利弊分析 企业要想得到壮大和发展, 通过实现集团化经营的模式是一个比较方便与快捷的方式, 作为通用航空企业而言, 其整个经营过程中受到资源限制的情况比较明显, 如果企业能够从自身挖潜的角度上出发, 真正的实现战略性投资扩张, 进一步地整合有效资源, 那么对于通用航空企业的长足发展是极为有利的, 在这个过程中不少企业都做出了尝试, 北京通用航空企业不仅整合了直升机制造企业资源, 而且在汽车企业资源的整合上也下足了功夫, 北汽集团的影响力对于北京通用航空企业的发展同样是意义重大。 但是, 也必须清楚地认识到, 通用航空企业的这种集团化经营思路尽管对企业的规模化发展有利, 但是在某种程度上来说对于企业的经营策略执行、资金有效配比都是存在着一定影响的。 其一, 集团化经营容易导致通用航空企业可支配资金存在较大风险。企业的实际经营要基于趋利的态势下进行, 才能真正地确保集团良性发展, 因此下辖的任何一家企业经营都必须确保常态化。这样就需要集团公司决策层在制定一些管理决策的同时, 要给子公司下放足够大的财务支配权限, 这种权限如果不能有效地平衡与遏制, 那么势必会影响整个集团的财务收支状况。华东地区较为著名的一家民营航空公司之所以在高速发展之后迅速没落, 就是因为其在整合上下游资源, 试图采用集团化发展的方式进行企业扩张的过程中, 对于下属子公司的财务支配权限下放过大, 导致下属子公司也盲目地开展资本扩张, 直接影响了整个集团的现金流存量, 从而导致企业经营主业受到严重的干扰。 其二, 集团化经营容易导致通用航空企业的管理架构臃肿。尽管目前绝大多数的企业都引入了现代化的管理理念来开展企业管理, 但是必须指出的是, 现代化的企业管理理念有效执行, 必须要有完善的企业管理体系作为支撑, 很多企业片面地认为企业管理理念与企业管理措施是一种概念, 从而直接影响了企业的实际发展。其实集团化企业的经营, 无论从架构上还是从管理模式上都与单一企业管理基础存在着本质上的不同, 所有的分公司决策在符合公司发展基本需求的同时, 必须要符合集团公司的战略性发展目标, 这样才能够让企业处于可持续稳健的发展态势之下。某廉价航空企业与某物流公司的合作之所以屡屡受阻, 就是因为不仅集团公司之间有不同层面的接触, 而分属不同企业的子公司之间也有不同层面的接触, 如此一来导致企业直接的合作基调完全不同。这种管理架构上的臃肿, 不仅没有提升企业间合作的质量, 反而直接影响到了企业集团化发展的进度与优势, 浪费了宝贵的社会资源。 其三, 集团化经营容易导致通用航空企业的宏观决策受干扰。原则上来说, 企业步入了集团化发展之后, 在发起宏观决策, 特别是制定战略性资本扩张政策的过程中应当首先考虑集团化内部的下属公司, 但是由于企业硬件条件的不具备, 这些子公司并不一定具备航空行业所提出来的专业化标准, 给企业的管理层在启动决策方向调研的过程中造成一定干扰。 3 通用航空企业集团化经营的措施 分析通用航空企业集团化发展面临的弊端, 并不是完全否定集团化发展对于通用航空企业的作用, 而是要客观、理性且精准地分析出通用航空企业适合自身发展的模式, 有的放矢地解决面临的问题, 帮助企业真正地实现资源有效整合下的资本扩张。 一是在第三方独立机构的监督下给予子公司一定财务支配权限。集团总公司将财务支配权限下放到子公司之后, 要从风险管控的层面上加强管理, 单凭数据和报表是不能体现出子公司实际经营情