南京南站清水型钢混凝土柱综合施工技术.docx

南京南站清水型钢混凝土柱综合施工技术刘小刚，唐建华，黄海(中国建筑股份有限公司南京南站项目经理部，江苏南京211101)［摘要］南京南站首层采用钢筋混凝土框架结构，竖向采用型钢混凝土组合结构柱，要求混凝土外观达到饰面清水混凝土效果。针对柱截面大、类型多、高度高以及型钢构造复杂、钢筋密集、清水饰面要求高等特点，进行了清水型钢混凝土组合结构柱包括钢筋深化设计和绑扎、模板支设以及混凝土浇筑、混凝土表面处理及保护等综合施工技术研究。工程实践表明，该项施工技术成功达到了设计要求，施工质量良好。［关键词］车站;站房;组合结构;柱;清水混凝土;型钢混凝土;施工技术［中图分类号］TU755［文献标识码］A［文章编号］1002-8498(2011)23-0013-03ComprehensiveConstructionTechnologyofFair-facedSteelReinforcedConcreteColumnforNanjingSouthRailwayStationLiuXiaogang，TangJianhua，HuangHai(ProjectManagementDepartmentofNanjingSouthRailway，ChinaStateConstructionEngineeringCo．，Ltd．，Nanjing，Jiangsu211101，China)Abstract:ReinforcedconcreteframestructureisusedinthegroundfloorofNanjingSouthRailwayStation，steelreinforcedconcretecompositestructurecolumnsareusedintheverticaldirection，concreteappearancequalitymeetstherequirementofdedicatedfair-facedconcrete．Accordingtothecharacteristicsofcolumnswithlargesection，manytypesandhighheight，shapedsteelwithcomplexstructure，closelyspacedrebar，highrequirementsofdedicatedfair-facedconcrete，theauthorsstudyonfair-facedsteelreinforcedconcretecompositestructurecolumn，includingreinforcementdetaileddesignandbinding，formworkerection，concretepouring，surfacetreatmentandprotection．Engineeringpracticeshowsthattheconstructiontechnologymeetsthedesignrequirements，thegoodconstructionqualityhasbeenproved．Keywords:railroadstations;stationbuildings;compositestructures;columns;fair-facedconcrete;steelreinforcedconcrete;construction清水混凝土产生于20世纪20年代，在我国有较大规模的应用始于90年代，在联想研发基地、上海虹桥站、武汉新客运站等工程中得到了较好的应用。清水混凝土具有朴实无华、自然沉稳的外观韵味，与生俱来的厚重与清雅是一些现代建筑材料无法效仿和媲美的。将型钢混凝土组合结构柱的混凝土外观质量提高到清水混凝土饰面效果的高度，经检索无先例，没有成熟的施工经验。本文结合南京南站项目技术攻关与工程实践，对清水型钢混凝土组合结构柱施工技术进行了系统性总结，可以对类似清水型钢混凝土组合结构工程建设起到一定的借鉴作用。工程概况南京南站设计为高架车站，地下2层，地上3层，总建筑面积387327m2，不包括雨篷平面尺寸156m×417m，檐口高度49.03m，是京沪高铁五大始发站之一。南京南站造型古朴、典雅，传统色彩浓郁。其中，出站层共有352根结构柱，设计为型钢混凝土组合结构柱，截面尺寸多达9种，最大尺寸为2200mm×2200mm，内部型钢分十字形钢柱、H形钢柱及钢管柱等多种形式，柱角为直径450mm的1/4圆弧倒角，设计要求达到饰面清水混凝土表观效果，属于清水型钢混凝土组合结构柱，如图1所示。典型柱截面如图2所示。1［收稿日期］2011-09-02［作者简介］刘小刚，中国建筑股份有限公司南京南站项目经理部副总工程师兼工程部部长，高级工程师，