基于Pro_Engineer建立客车多层次BOM的方法.doc

基于 P r o / E n g in e e r 建立客车多层次 B O M 的方法 王 臻，刘书阳 （东风扬子江汽车 （武汉） 有限责任公司，武汉 430040） 摘 要 ：介 绍 Pro/Engineer 多 层 次 BOM 结 构 、物 料 清 单 功 能 和 环 境 设 置 ，研究在客车设计中 BOM 构 造 及 拓展功能的方法。 关键词：Pro/Engineer；多层次树状结构； 物料清单 中图分类号：U46；TP391.72 文献标志码：B 文章编号：1006- 3331（2012）06- 0055- 03 Method of Building Bus / Coach Multi- level BOM Based on Pr o/Engineer WANG Zhen，LIU Shu- yang （Dongfeng Yangtse Motor（Wuhan）Co.,Ltd, Wuhan 430040, China） Abstr act：The authors introduce multi- level BOM structure, function and environment settings of BOM, and study the methods of BOM constitution and expansion function in bus / coach design. Key wor ds: Pro/Engineer；multi- level tree structure; BOM 能让产品设计工程师在三维设计过程中输入 BOM 需要 的信息。在二维图模式下，能自动创建多层次的 BOM， 并且能同时与三维零部件设计信息保证同步。无论设计 如何更新、零部件加减、各组装件结构调整，设计结构 BOM 将同三维模型树状结构一致 （反映并显示各分组 件的物料结构），并能随时有相应的自动同步更新，不会 出现任何的差错，保持产品信息一致性。其他部门的人 员根据需要组合，提取自己希望得到的 BOM 信息，如相 关 的 工艺 人员能在三维中能处理提取相应的工艺 BOM、制造 BOM、采购 BOM、成本核算 BOM[3- 4]，同样也 可在二维模式中进行更改，相对应的三维信息也会得到 更新。由于每一个系统，每一个业务都有专属的、根据自 已要求定义的 BOM，但它的信息原始源码则来自设计 BOM。如将标准件或内部通用件，以及借用的零部件装 入到新的结构中，则其相应的 BOM 信息也跟随三维图 一起转入。 1 概 述 BOM（Bill of Materials）称为物料清单，是描述产品 组织结构及多种专业类别信息的技术性文件，已突破传 统的、单一的物料清单，现已拓展为不仅描述零部件清 单，而且还可描述产品及零部件的相关外延内容，如外 购件、原材料、物料名称、型号、采购 / 数量材料、来源、标 准件、简单的工艺流程、成本核算等，同时也反映出一个 产品由哪些部件构成及零部件构成结构树，图纸的类别 数量以及装配层次级别关系等相关的各种信息。BOM 根 据不同的专业领域及用处不同又分为设计 BOM、工艺 BOM、制造 BOM、采购 BOM、成本核算 BOM、销售配制 BOM 等，其中设计 BOM 又是其它 BOM 的源头。 在客车设计制造中，BOM 始终贯穿于产品概念设 计、工艺流程规划、制造、采购、销售及产品财务成本核 算等过程；BOM 成为产品数据管理的核心，BOM 拓宽功 能已改变了传统的 BOM（单一的物料表格清单），是产 品生命周期 管 理 （Product Lifecycle Management，简 写 PLM） 中各信息系统间数据交换最核心的基础和桥梁。 PLM 平台用得好否也取决于是否有一个及时和准确的 BOM [1- 2] 。 随着 CAD/CAE/CAM 等技术不断发展和日趋完善， 它们在各个领域得到了广泛应用。其中 Pro/E 软件是非 常成熟的、集 CAD/CAE/CAM 于一身的高端三维软件,它 2 Pro/Engineer 建立多层次 BOM 传统客车行业建立的 BOM 是比较粗犷的，而且是 人 工编写总成 目 录（底 盘 总 目 录 、车 身 总 目 录），各 个 分总成又再另外编写次目录 ，材 料 请 购 又 单 独 地 编 写，材料成本核算也是粗略的 ，因各 总成由不同设计 人员编写，致 BOM 很零散。一旦图纸物料更改，则各个 作者简介：王 臻（1966-），男，工程师；标准工艺部部长助理；研究方向：Pro/e 在客车上技术应用。  56 客 车 技 术 与 研 究 2012 年 12 月 部门得不到及时更新，同时对各个客户新的要求也不 能及时地跟进。另外，不同专业