旧桥整体顶升施工及监测技术.docVIP

第卷第期年月建筇建衄装饰文章编号———旧榀整傩页升施工及监测技市周俊中铁大桥局集团第三工程有限公司广东广州摘要结合济南燕山立交旧桥整体顶升施工实例对桥梁整体顶升施工及监测技术进行了较为系统的介绍为以后类似桥梁顶升施工提供借鉴。关键词旧桥整体顶升施工监测技术引言随着我国经济和城市建设的高速发展国内很多既有桥梁的通航、通车净空或者设计线形已不能满足使用要求。在桥梁自身结构状况良好的前提下迫切需要一种安全可靠、经济可行的施工方法来进行改造。其中对于大坡度、多跨、宽幅连续梁的改造更成为其中的难点。而采用桥梁整体顶升技术则是解决问题的理想方法可以在不用拆除重建、不大改动主体结构的前提下使旧桥满足整体规划和使用要求。工程概况国道济南零点立交至燕山立交高架桥工程是国道穿越济南城区的过境路段是济南市南北方向重要城市道路二环东路也是济南“三横五纵”双快体系的一纵。为了保证新建二环东路高架桥与既有燕山立交的线形顺接同时充分利用原结构在满足结构安全的前提下合理降低改造工程的造价最终确定了对燕山立交旧桥联共既有桥梁进行整体顶升改造的方案。燕山立交旧桥于年建成通车为半苜蓿叶定向匝道式互通立交。该互通立交范围内南北、东西向道路均为高架桥高架桥均以挡土墙与地面连接。整体顶升改造段由南向北分别为一联预应力混凝土连续箱梁和两联钢筋混凝土连续箱梁编号分别为、、联横桥向分左右两幅两幅上下部均为分离设置。联为等宽段桥梁全宽为、联为变宽段桥梁全宽从线性渐变到。下部结构根据桥梁宽度不同分别采用三柱、双柱或单柱式桥墩基础为承台加灌注桩基础每联均设一固结墩。顶升前后燕山立交改造段由的纵坡变化为的纵坡设计以的竖曲线过渡顺接。为提高纵断面线形设计标准改善行车条件提高和平路附近燕山立交桥梁的桥下利用空间决定将立交北侧的挡土墙全部拆除。同时把原燕山立交的高架桥’墩至。墩即至联每联单幅重量分别约为、、顶升顶升高度为并接长墩柱然后再与新建高架桥相接。如图所示。【—————————————、——————一—一联联联预成力混凝箱粟钢筋混凝卜箱粱钢筋诧凝箱粱图燕山立交旧桥顶升改造示意图万方数据建钮照射装狮第卷顶升施工方案的确定及施工的难点、特点顶升施工方案的确定由于顶升范围的桥梁位于燕山立交变宽段上桥梁上部结构重量大重量分布不均匀顶升难度也较大。该桥梁设计为左右两幅在顶升时采用对左右两幅桥梁单独进行顶升的方法以减轻顶升重量降低施工难度。单幅顶升采用八跨联动比例同步顶升与同步顶升相结合分步到位的方案。单联梁的顶升方案为比例同步顶升。顶升时设置钢支撑直接顶升上部梁板顶升到位后接高立柱再落梁。其主要施工步骤如下。在各墩柱与桥台位置按设计计算布置千斤顶与顶升支撑。在桥面上安装纵向限位装置将、、联梁连接在一起并与原墩东侧未动的梁体连接。在。、。、。固结墩上用型钢安装横向限位装置。切割梁缝分别将梁两端以及梁靠近墩一端切割为顶升时梁体纵移留下空间。切割墩柱将酽、、’固结墩在梁体以下约处截断墩柱切割前所有千斤顶均已施加支反力并且在临时钢管支撑上用千斤顶跟随装置及垫块抄垫密实。梁体顶升步骤如下第一步比例同步顶升联梁到设计顶升高度同步顶升、联梁至。墩预定顶升高度如图—厂育—产萨萨萨萨司图第一步顶升示意图第二步比例同步顶升联梁到设计顶升高度同步顶升联梁至墩预定顶升高度如图—厂亍习青芎哥两图第二步顶升示意图第三步比例同步顶升联梁到设计顶升高度如图—。。卜铲胃奇守鬲图第三步顶升示意图墩柱接高墩恢复成连接墩。、。墩改为支座墩墩处将原桥台拆除重新施工墩柱。墩由于顶升高度较小采用钢板抄垫其它墩柱在原墩柱顶上进行接高。墩柱接高后除。墩外进行支座更换。落梁就位连接支座拆除顶升装置与临时支撑。施工的难点及特点整体重量大桥面宽对整个顶升体系的反力构建难度大。顶升高度大临时垫块和油缸顶块阶段多对整体稳定性的掌握提出了更高的要求。顶升高度大在施工中需多次在支架上进行托换顶升。反坡顶升桥面坡度变化较大顶升过程中要针对防止千斤顶承受过大水平荷载采取措施。在顶升过程中由于桥面不断增长梁体会产生不可避免的相对位移。由于八跨之间要求联动操作加之顶升施工时梁体约束已解除在顶升过程中横向要求高度同步性液压系统同步