提高6FA燃气轮机联合循环机组热态启动经济性的分析.pdfVIP

第38卷 第 1期 华 电技 术 V01．38 No．1 2016年 1月 HuadianTechnology Jan．2016 提高 6FA燃气轮机联合循环机组热态 启动经济性的分析 汤明峰，吴敏杰 (杭州华电下沙热电有限公司，杭州 310018) 摘 要：为降低联合循环机组热态启动过程中天然气的用气量，提高机组运行的经济性，通过选取适当的冲转参数与参 考基准 、降低汽缸温度等措施 ，实现机组运营成本的降低。优化后 ，热态启动过程中的用气量大幅下降，具有明显的经济 效益。 关键词 ：6FA燃气轮机；联合循环；热态启动；经济性 中图分类号：TM621．3 文献标志码：B 文章编号：1674—1951(2016)01—0051—03 启动过程 中的用气量，本文经过一系列的热态启动 0 引言 试验和数据采集，分析、总结出一些热态启动节能 燃气轮机联合循环机组以其效率高、污染少、启 措施。 动快、调峰能力强等优点已在世界上被广泛使用，且 1 现状调查与数据分析 往往在电网中担任调峰的任务，因此 日开夜停成了 目前燃气轮机的运行常态 。 1．1 燃气轮机负荷与排气温度及天然气用量 某2×100MW级多轴燃气蒸汽联合循环机组 ， 燃气轮机负荷对应的排气温度及天然气用量关 采用 “2+2+1”方式，即由2台燃气轮发电机组、2 系如图1所示。 台余热锅炉、1台抽凝式汽轮发电机组组成。11， 12燃气轮机发 电机组分别 由1台燃气轮机与 l台 发电机单轴串联运行，2台燃气轮机排气经2台余 赠 热锅炉后，再带动 1台 l0汽轮发电机组。燃气轮 机出口不设置旁通烟道，余热炉进 口烟道膨胀节直 暑 接与燃气轮机扩散段法兰相连。燃气轮机是GE公 蟹 司生产的PG6111FA型燃气轮机，采用 18级轴流 式压气机 ，DLN2．6燃烧器和3级透平 。汽轮机 为LCZ75—7．1／1．27／0．59型蒸汽轮机，为双压、冲 动、单排汽、单轴、可调整抽汽凝汽式汽轮机。 图 1 燃气轮机负荷对应的排气温度及天然气用量 通常机组采用 “一拖一”形式运行，即由1台燃 由图1可知，负荷越高，每立方米天然气产生的 气轮机带动 1台汽轮机运行，一般在O1：00：00左右 电量越大，即气电比越小 ，经济性越好。因此，为 停机，在06：0o：oo左右启动。通过一段时间的观察 节约并网时间段内的天然气消耗量，在天然气总量 与总结，发现机组在热态启动过程中，排除设备故障 一 定的前提下，启动时所带的负荷越低，基本负荷时 原因，燃气轮机与汽轮机并 网时用气量偏差较大。 所能用的天然气量就越多，能发的电量就越多，经济 由于在 日开夜停期间，每 日的用气量有明显限制，如 性也就越好 。 果通过调整运行方式达到降低 “一拖一”机组热态 1．2 热态冲转前汽轮机 内上缸温度及保温措施 并网间隔用气量，也就意味着用同样的天然气可以 汽轮机内上缸温度及是否采取保温措施调查见 多发电，降低运营成本，可获得较好的经济效益。 表 1。 到 目前为止，国内尚未对 6FA联合循环机组热 由表 1可知，开启本体疏水后，缸温可降到420～ 态启动进行过专业化、系统化的研