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中国公路学会 ’98学术交流论文集 交通工程及汽车运输篇
汽车道路行驶阻力测量原理及测量方法
张重文
(广东省交通科研所 广州510420)
{摘要】文章阐述了利用滑行法侧量汽车道路行驶阻力的原理.叙述了根据滑行法测盆汽车行驶阻
力的包括环境条件控制、仪器梢度要求、数据收集及处理的一整套测定方法。
关键词 :汽车 道路行彼队力 浏黄
1 述
为贯彻国家标准GB11642(轻型汽车排气污染物限值)以及即将出台的汽车燃料经济性
标准,必须在底盘测功机上模拟汽车道路载荷 。
以外,要贯彻交通部标准JT/T198一95(汽车技术等级评定标准》和广东地方标准DB44/
86一1996(汽车二级维护质量评定标准)中对汽车经济性、加速性及滑行性能的评定,也必须在
底盘侧功机上模拟汽车道路载荷。要摸拟汽车道路载荷,必须首先对汽车道路行驶阻力进行
测定,确定其道路载荷。
不文探讨利用滑行法测定汽车道路行驶阻力的测量原理及利用该原理对汽车行驶阻力进
行测定的包括测量环境条件控制、测量仪器精度要求、测量数据处理的一整套测量方法。
2 汽车行驶阻力测量原理
汽车在水平道路上行驶时其动力平衡方程式为:
F,=FJ十F,+F;
式中:F,— 汽车驱动力 N;
、
.
撇
乓— 作用于汽车车轮上的滚动阻力 N;
侣
凡.— 汽车空气阻力 N; 通
心
F一 一汽车加速阻力 No 限
由汽车理论知,汽车加速行驶时不仅平移的质量产生惯性力,而且旋转的质量也要产生惯
性力偶矩,总的加速阻力为:
I, i2i2:, dV
F;=(。:十 十 一 )—
r` aC
式中:,:— 汽车质量kg;
艺1w— 全部车轮的转动惯量kg.mZ;
r— 车轮滚动半径 m;
if- 发动机飞轮的转动惯量kgn7=;
iF- 变速器传动比;
io— 主减速器传动比;
220
巾国 公路 学 会 ’98学 术 交流 沦文染 交通 工 程 及 汽 车 运 输 篇
7,,一一传动系传动效率;
v一 汽车行驶速度n,A.
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