刍议高速公路视频联网监控技术的发展趋势.docVIP

精品论文 参考文献 刍议高速公路视频联网监控技术的发展趋势 广东新粤交通投资有限公司 广东广州 510000 摘要：随着近年来我国社会的进步和发展，国内的高速公路的发展也得到了长足进步，尤其是在科技的飞速发展过程中，高速公路视频联网监控技术上也不断取得了全新的进展。笔者结合自己的工作就目前针对我国现阶段高速公路视频联网监控技术的发展趋势进行简单研究和分析，不断提升我国交通行业的进步，尽可能解决更多的交通问题，对高速公路的进行更有效更严格的管理。 关键词：高速公路；视频联网；监控技术；发展趋势 我国高速公路的建设在近年来的发展逐渐增强，并且也取得了一定的成绩，目前大多数省份也已经从原本的相对独立的高速公路逐渐跨入到纵横交错的高速公路网时代，而在这个过程中，高速公路视频联网监控对我国的交通事业发展也发挥着十分不可缺少的作用。本文就将对高速公路视频联网监控技术的发展进行深入的研究，并对这项技术的发展趋势进行全面的分析。 一、我国高速公路视频联网监控现状 近十年以来我国的高速公路建设在技术发展过程中得到了巨大的进步和成就，而现阶段我国高速公路的视频联网监控系统正随着科学技术的进步和信息化水平的提升，逐渐过渡到数字化、网络化为一体的集成性数字视频监控系统，在这个过程中最重要的就是数字压缩或是非压缩的光传输交换平台系统[1]。 想要更好的解决我国高速公路视频联网光传输交换平台的问题，我们可以适当的参考图1中基本原理。在图片中主要是通过在隧道监控中的模拟视频和全程监控中的路面模拟视频进行远端光的接入，通过这个模块的接入我们在对相应的模拟视频进行编码。通过数字化的发展，一般在数字化的编码后再将远端光接入模块组成有自愈环网远程系统传输到各个环节的高速监控平台和相关的设备中。 通常情况下，无论是高速公路收费站点、交通指挥中心还是高速公路监控的各个地点中的监控设备都要经过IP压缩视频码流的输出存入到设备中的存储环节中，同时在进行存储的过程中还要通过相应的解码将经过???字化编码的图像进行解码，最终将解码后的内容投放到相关的播放设备上，这样就完成了图像最基本的显示[2]。随着技术的进步和发展，我国高清视频监控不断发展，同时高速公路中对高清视频也在逐渐进行新的研究和探索，主要采用的技术方案是高清IPC，但是现在由于技术还不够完善，因此这项技术主要是在重要的地点进行安装和测试，并没有大规模进行普及[3]。 图1 视频网络传输工作原理 二、新技术推动高速公路视频联网监控的高清化进程 在进行高速公路视频监控的过程中，我们主要目的是要达到更大程度上的高清化，因此对不同类型的监控图像也要有不同的技术要求。 比如在隧道内进行交通监控，主要是为了更全面的了解隧道内车辆的行驶速度、车流的密度和有没有发生交通安全事故[4]。一般情况下，隧道内相应的地点都有比较固定的墙基，所以很少出现图像延迟的情况。但是由于隧道内的环境相对更加特殊，因此我们在进行监控的时候对看清晰度的要求也相对较高，在隧道内相对比较昏暗的环境内要保证能够看清楚车的具体情况，包括车牌等，这样一旦出现问题或是交通事故交警就能在第一时间内掌握更多的车辆信息，同时对事故也有一个明确的判定。针对这种情况，我们进行图像采集和监控的过程中要尽量采用130万或是200万的高清IPC进行隧道中的监控。 同时在对隧道进行监控的过程中，我们还要对隧道口和附近的桥梁等地方进行重点监控，因为在这个环境下，监控所需要涉及到的场景和范围都相对比较大。同时也要保证能够对转换视角和相应的范围做出快速的反应，对特殊的地点更要加强对细节的监控，因为在这个过程中一旦出现山体滑坡或是隧道内环境异常的话，我们能都第一时间得知，同时采用最快速的控制办法对其进行有效解决。因此这种情况下我们就要保证图像的清晰，将细节过程反映的更加全面[5]。所以在这种特殊的环境中我们应该采用200万高清的HD-SDI高速球机会更适合进行监控。 而我们在对路面的情况进行全程监控的过程中，主要是需要对路面的交通情况进行全面的了解，同时在出现特殊情况，比如恶劣天气下对交通进行疏导，或是出现交通事故时也要对具体情况进行了解。因此在这个条件下，监控图像对实时性没有极高的要求，但是要保证较强的清晰度。一般情况下我们在进行路面监控的过程中采用的都是200万高清IP摄像机，当然也可以适当的采用云台和球机。 像是对收费车道或是收费亭内进行图像的监控时，对实时性的要求比较低，日常采用130万或是200万的IPC就可以。但是由于收费广场面积相对比较大，视野相对较