地铁高架车站钢结构掉漆的原因及整治技术.docVIP

精品论文 参考文献 地铁高架车站钢结构掉漆的原因及整治技术 广州地铁集团有限公司 广东 广州 510168 【摘 要】随着国家经济建设的发展，地铁高架车站基本已经是全面采用了钢结构构造，然而普遍使用钢结构，其质量及使用寿命也将越来越引起人们的关注与重视。而在影响钢结构使用寿命中。钢结构的腐蚀不仅造成自身的经济损失，还直接影响结构的安全性，所以做好钢结构的防腐蚀工作具有深远的经济和社会意义。 【关键词】地铁高架；钢结构；掉漆腐蚀 钢结构以其施工速度快、跨度大等优势，现已普遍应用在工民建设、公路交通等行业，钢结构腐蚀是业主以及广大使用者十分关心的事情，下面本文就以地铁高架车站钢结构构件防腐方面掉漆的原因及整治技术进行细述。 地铁高架车站钢结构腐蚀的原理其实并非很复杂，就是材料在介质环境作用下发生相互作用而引起的破坏或变化。腐蚀介质大体分三种形式，在我国各地工业区中常遇到各种腐蚀症因。比如生产中所使用的原料、中间产品以及成品，像原盐、液碱、硫酸、盐酸、氯气等均是腐蚀性很强的介质。因此，在一些重工业区，往往是发生化学腐蚀比较严重的地方。各种化学侵蚀性气体、液体和颗粒剂小的腐蚀性粉尘直接与建筑钢构件的材料发生作用，从而对厂房、构筑物产生危害，对建构筑物安全构成威胁，乃至破坏，大大缩短了钢结构建筑的使用寿命。因此如何采用必要的措施避免钢结构被腐蚀或减轻腐蚀造成的破坏是在我们厂房维护的一大问题。钢结构在各种大气环境下使用，产生腐蚀是一种自然现象。为防止或减少结构物的腐蚀，延长其使用寿命，需采取一定的措施。在各类构件防腐的方法中，油漆防腐蚀比较有效和具有经济性的，也是采用最多的一种。然而油漆防腐中常见的问题就是掉漆了，一般有以下常见的掉漆问题。 一、油漆呈片脱落性掉漆 1、部位具体状况表现为：（1）.油漆漆膜呈片状脱落，（2）.脱落的漆膜外观完好，但与构件头道底漆未结合，（3）.揭开起层的漆膜后头道底漆表现完好。 2、分析原因：影响油漆涂装质量的因素包括：除锈质量、漆膜厚度、油漆配套、环境温度、环境湿度等诸多方面。施工和检验人员应严格遵照验收规范GB50205操作。（1）.漆膜从二道底漆开始脱落，其他漆膜层间完好，问题产生于拼装后的二道底漆涂装环节（拼装前单支构件已做头道底漆），（2）.在涂装二道底漆过程中，检修通道单梁、单边外侧下翼缘（即油漆起层脱落部位）清洁没有做彻底或表面存在水汽等杂质现象，（3）.操作工人责任心不够，管理人员检查疏漏。 3、油漆喷涂注意以下各个环节的质量控制：（1）.涂装前钢材表面除锈质量是决定漆膜防腐蚀效果和使用寿命的关键因素。首先必须严格执行GB8923规定的各种除锈等级质量控制要求，掌握常用除锈方法、除锈等级及适用范围；其次经过除锈的钢材表面暴露在空气中极易氧化，应在清理后6小时内完成第一道底漆；（2）.两种恶劣的作业环境危害极大：[1]相对湿度过高和钢构件温度过低会导致钢材表面结露，严重影响油漆在金属表面的附着力。[2]环境温度过高，溶剂挥发快，引起漆膜内外干燥不同步，出现皱皮、起泡、起小孔、涂层表面不平滑现象。因此，作业环境应在干燥天气（相对湿度低于85%）、室外气温在5~30℃下进行。在烈日下、雨天、潮湿天气下严禁施工。（3）.工艺配套性良好的油漆才能保证漆膜层与层之间不出现咬底、脱落、起泡、起皱等现象，严格按照使用说明书上配比。（4）.干漆膜总厚度必须达到设计要求的最小厚度，应随时使用漆膜测厚仪测定漆膜的厚度，经喷砂处理的钢材表面粗糙度较大，应注意增加底漆厚度，使尖峰部分完全遮盖。（5）.漆膜未干固前，应采取保护措施，防止雨水和人为的损坏。（6）.油漆涂刷应均匀，不允许存在漏涂、流挂、露底或皱皮等缺陷。（7）.油漆每道涂刷间隔时间严格按油漆厂说明书进行，防止新的涂层软化已涂装的油漆。（8）.焊缝处应彻底进行表面处理，并应清除焊渣、飞溅的残余物。并应将焊缝表面突出部分完全覆盖。（9）.在洞眼、凹缝处要用漆刷垂直旋涂。（10）.喷砂前后，应严格检查所有焊缝，仔细查看是否存在焊剂、溅出物、裂片、夹杂物、叠片和隐藏的轧制铁鳞。应采用机械的方法去除缺陷，纠正焊缝气孔和焊接小孔，并重新对相关区域进行喷砂。待涂层的表面在进行各项涂层工序之前，应先利用洁净的干燥空气或工业用真空清洁器吹拂表面，去除所有灰尘。按照ISO8502-3标准，对钢铁表面的灰尘等级进行评定，可接受的最高级：2级。（11）.装载、运输、卸载和存储期间，应格外留意，避免损坏涂层系统。所有吊带、绳子和链条都必须具有橡胶护套或采取其他保护措施。最好使用合成皮带吊带。堆积涂层项目时，应提供足够的实木垫块，不得将涂层项目直接