考虑雷诺数效应的斜拉索气动力试验研究.pdfVIP

第44卷第 11期 土 木 工 程 学 报 Vo1．44 No．11 2011年 11月 CHINA CIVILENGINEERING JoURNAL NOV． 20ll 考虑雷诺数效应的斜拉索气动力试验研究 刘庆宽 乔富贵 张 峰 (石家庄铁道大学，河北石家庄 050043) 摘要 ：f}j于大跨度斜拉桥斜拉索的风荷载在全桥风荷载中占很大比重，因此准确掌握斜拉索的风荷载对大桥的设 计_T作是 十J分重要的。通过风洞试验，测试斜拉索的阻力和升力 ，得到力系数随雷诺数的变化规律，证实在临界雷 诺数区域有平均升力的产生，其最大升力系数远大于此雷诺数时对应的阻力系数，忽略升力的存在可能导致斜拉 索风荷载的计算结果偏小；将阻力系数和升力系数合成为合力系数，并与规范值比较，发现只有当雷诺数超过一定 数值之后，规范的算法才是安全的，雷诺数小于此值尤其是在临界雷诺数区域，合力系数比规范值超出较大。针对 苏通长江公路大桥和南京长江第二大桥，利用试验结果和规范值，对斜拉索的风荷载分别进行计算分析，发现利用 本文方法计算的合力并不随风速的增大单调增长，而是在一定的风速时取得极大值；利用静阵风风速计算风荷载， 按桥规计算的结果在某些情况下偏小，建议规范适当考虑气动升力对斜拉索风荷载的贡献。 关键词：雷诺数效应；斜拉索；气动力 ；风洞试验 中图分类号 ：U448．27 TU311．3 文献标识码：A 文章编号：1000—131X(2011)11-0059-07 ExperimentalstudyoncableaerodynamicforcesconsideringReynoldsnumbereffect LiuQingkuan QiaoFugui ZhangFeng (ShijiazhuangTiedaoUniversity，Shijiazhuang050043，China) Abstract：Asthemostpartofwindloadsonacable—stayedbridgeiscausedbythecables，itisveryimportanttomaster thewindforcesoncablesexactlyforbridgedesign．Bywindtunneltests，dragforcesand liftforcesoncableswere measured，andchangeofforcecoefficientwithReynoldsnumberwasobtained．Itisfoundthatliftforceoccurred in criticalReynoldsnumberrange，andthemaximum ofliftforcecoefficientismuchgreaterthandragforcecoefficientwith ， thesameReynoldsnumber．SOneglectingIififorcewould lcadtolowervalueofwindforce．Resultantforcecoe艏cient werecombinedfrom dragforcecoefficientandliftforcecoefficient，andbycomparingwiththespecificationvalue，results indicatethatwhenReynoldsnumberisgreaterthanacertainvalue，thebridgespecificationvalueissafe，butwhen Reynoldsnumberislessthanthecertainvalue，especiallyinc