解机油系统渗漏.pptVIP

鹤壁万和发电责任公司 QC成果发布 鹤壁万和发电责任公司 QC成果发布 课题名称：解决#1、#2机油系统渗漏问题 小组名称：汽机调速QC小组 。 起止日期：2003-1—2003-12 发布人： 发布时间：2003-12-5 小组概括我们小组自成立以来，坚持节能降耗，不断攻关、利用科学技术提高公司经济效益。成员参加率为100%，并收到良好的效果。 设备系统状况： 我们班所管辖的油系统包括： 1、#1、#2机润滑油系统及低压保安油系统（透平油）。 2、1999年及2000年#1、#2机调节系统DEH电调改造后的高压抗燃油系统（抗燃油）。 3、发电机密封油系统（透平油）。 4、顶轴油系统及排烟系统（透平油） 设备系统现状： 鹤壁万和发电有限责任公司 开展PDCA循环 P—计划阶段 漏油、渗油的危害性 1、油渗漏到热力设备、管道上易引起火灾。 2、油渗入混凝土基础，败坏混凝土与钢筋的结合，易引起机组振动。 3、油沿轴漏到励磁机的滑环上，引起火花造成火灾。 4、油渗入发电机的绝缘垫上，易造成绝缘不良。 5、油漏到调节汽门、主汽门的门杆上，受热结垢，易造成汽门动作时卡涩。 6、油漏到调节系统与保护装置的露出部分，与灰结合在一起，将增加动作时的阻力。 7、油漏到电缆上，使电缆绝缘损坏而短路。 8、严重的漏油，会损失大量的透平油、抗燃油。 9、漏油会污染环境，影响文明生产。 10、油漏到地面上易造成人员滑摔，威胁人身安全。 现状调查 调查一：#1、#2机调速系统进行了DEH纯电调改造后，原液压调速系统及设备更换为高压抗燃油系统及设备，调节工作介质油由2Mpa的透平油更换为14Mpa的高压抗燃油，改造后提高了机组自动化控制水平，提高了#1、#2机组调速系统的稳定性，解决了#1、#2机组调速系统经常甩负荷的问题。但改造后由于所更换的设备、管件等本身问题遗留下来很多隐患及缺陷，多次因漏油导致停机（#1、#2因抗燃油系统发生渗漏造成停机共19次）给公司安全生产带来影响，给公司经济效益带来巨大的损失。 现状调查 调查二：#1、#2机润滑油系统及低压保安油系统（透平油）。 #1、#2机润滑油系统及低压保安油系统经现已有很大改观，主要漏点为油的低压阀门的盘根处，因润滑油系统漏油停机1次，但给创建“无泄漏”工厂，文明生产，环境保护带来影响，特别是#1机主冷油器进、出口油门，加大了日常维护量。 现状调查 调查三：发电机密封油系统： #1、#2机密封油为哈尔滨汽轮机厂生产的密封油集装箱形式，安装集中，连接管道应力较大。密封油泵本身、六通阀底部放油丝堵及盘根、空氢侧滤网放油丝堵及盘根、差压阀、平衡阀、油阀门及一次压力表门多处漏油，是泄漏点比较集中的系统，有待进一步解决，给公司安全生产带来影响。 现状调查 调查四：近期因漏油引起的停机： 1、2003年2 月13日＃1机#3高压调门抗燃油滤网进口管接头漏油，造成停机。 2、2003年2月19日#1机#3主冷油器进油门盘根漏油，松开盘根压盖后盘根冲出造成大量漏油，主油箱油位下降，造成停机。 3、2003年3 月28日＃2机#2 高压主汽门油动机控制块压力油加工孔漏油，造成停机。 设定目标 我们小组成员在进行了充分的调查后，对#1、#2机油系统渗漏问题展开了现场攻关。我们的目标是：彻底消除#1、#2机油系统渗漏，达到“无泄漏”工厂标准，提高机组安全生产系数 目标论证 1、公司领导给予高度重视，专业领导给予大力支持。 2、小组成员具有较丰富的专业知识和检修经验。 设定目标 原因分析 油系统渗漏原因分析图 原因分析 原因分析 D—执行阶段实施 3月12—16日#2机临停把#2机差压阀、平衡阀处的主要渗漏点压力信号门盘根改换为v型耐油橡胶圈，消除了渗漏现象。 D—执行阶段实施 实施二：4月14日—24日#2机小修： 1、抗燃油系统各主汽阀、汽阀调节处的接头检查、测量，共17个有缺陷，修复6个，更换11个。 2、对抗燃油系统焊口进行金相，24道焊口有缺陷，全部重新焊接。 3、对于振动的管道进行加固。 4、检查、更换高、中压主汽阀、调节汽阀油动机控制块及连接接头所有密封垫（氟橡胶Ο形圈及复合垫）。 D—执行阶段实施 实施三：5月22日—6月1日#1机小修： 1、检查、更换各油动机及控制块接头、工艺加工孔、测压接头、电磁阀、伺服阀及各主汽阀油动机活塞油口密封垫。 2、抗燃油系统各主汽阀、汽阀调节处的接头检查、测量，共21个有缺陷，修复9个，更换13个。 3、高、中压调节汽阀油动机压力油进油滤网组进出口接头取消改为管道连接，减少密封点。 4、主机冷油器油侧进出口门由PN10—150铸铁阀更换为带自密封的