TRT的主要结构设计特点研究.pdfVIP

TRT的主要结构设计特点 刘栋梁 (成都发动机集团有限公司，四川成都，610067) 摘 要TRT是钢铁行业广泛使用的一种能量回收装置。遵循可靠性、维修性和总效率的设计原则与优先级。由 于特殊的使用环境和功能要求，它在总体布局、转子、叶片、静叶调角器、密封结构和危急保安器上等重要结构和部 件上具有自身的设计特点。 关键词 高炉TRT刚性柔性可靠性节能环保 1．前言 当前，能源问题已经成为国际国内高度关注的焦点之一。为保持社会主义经济可持续发展，我国提出了 建设和谐社会和节约型社会的基本方针。钢铁行业中的炼铁高炉历来是能源消耗大户，对其能耗的控制与 回收意义重大，值得在该专业开展深入研究和广泛实践。 高炉煤气余压透平发电装置(简称TRT)是目前广泛使用于钢铁行业的，可长期连续运行的，具有环保 设计、制造和应用技术已得到了很大的发展，积累了大量的实际经验。然而，随着高炉冶炼技术的发展和人 们对节能环保效果更加严格的要求，TRT仍然需要不停的总结、创新和发展。 图1 TRT的简要工艺流程图 2．设计原则 经过多年的实践与探讨，设计者和使用者对TRT的作用和地位都逐渐达成了统一的认识，即TRT是高 炉的附属设备，它必须在不影响高炉安全生产的前提下尽可能多的发电。同时，TRT是布置在地面不常搬 51 动的大型设备，通常只生产一台或几台，用户对其主要要求是长寿命、少故障，因为一旦其停机将造成严重损 失。基于这个思想，设计者确定了TRT应遵循的设计原则及其优先级。首先是可靠性．其次是维修性，再次 是总效率。 3．结构特点 TRT属于膨胀透平机械，其自身的使用特点和功能特点使之形成丁区别于其它膨胀透平机械的结构特 点。在这些结构设计上的特点与优劣决定丁菜一系列或某类别IRI整机的特点与优劣。作者就目前在 国内运行的各类TRT大致总结丁咀下几个主要特点，供火家探讨。 3．1总体结构布局 总体结构布局主要针对气漉通遭而言。目前．国内的进口机组(主要是日本机组)太部分是径向进气．轴 向排气。进气方向z以从下向l-为主．进口法兰为嘲口。也有水半(或近似水平)方向的径向进气结构．如攀 钢4o高炉配置的日本川崎机组。透平主机的功率辅出轴在进气端。根据分析和实际运行情况来看，这种轴 向排气结构的布局更有利于降低排气噪音和提高气动效率，维修性也得到一定程度的提高。同时，圆形进出 口诖兰给煤气管道的安装过渡带来了极大的便利，不仅节省空倒而且优化了结构上的受力情况。 国产TRT机组几乎都是径向进气．径向排气，且进排气方向都是垂直于水平面从下向上，接口法兰为方 口。这类机组在国内大量使用．并且几乎包括了所有10000kW咀下的型号。鞍钢鲅鱼田新建的两座 两台具有先进总体布局形式的大型机组艟迟将在07年9月变付使用。 目2 E§f#目42000女*¨GT2002TRT“日!镕《g目 3 2主机转子 转子是TRT主机结构中最核心的部件，它主要由主轴和动口f组成．通过联轴器输出功率。转子最主要 的特性之一就是它的临界转速。I临界转速和工作转速共同擞定，这根转子是剐性的还是柔性的。刚性转子 的工作转速低于一阶临界转速，从启动到工作状态都不需要通过临界转连．转子动平衡时按照规范只需要进 行低速平衡，成车低．易维修。秉性转子的工作转速至少高于一阶临界转速，从启动到工作状态至少需要通 过一阶临界转速，转子动平衡时按照规范必须进行高速平衡，成本高．维修难度大。带刚性转子或柔性转子 的机组在启、停机操作时也存在具体的差异，这里不再累述。 距．支撑剐性和转子质量的影响。刚性转于为提高临界转速往往支撑跨距较短，支撑刚性较强，转于质量软 小。柔性转子则基本相反。 目前国内仅有的两个TRT研制厂家分别采用了刚性轴和柔性轴的设计思想，这使得国产TRT在各钢 厂形成了泾渭分明的两种风格。 动叶与主轴的连接也是转子上重要的结构形式。目前所有的TRT主轴都采用整锻件，动叶通过榫头固 定在主轴的榫槽中。榫头、榫槽分为环向型和纵向型，榫齿主要有枞树形和工形。环向、工形榫头榫槽工艺 性好，车削加工，制造简单，但受力情况较差。纵向、枞树形榫头榫