海口--丑陋之都.docVIP

海口--丑陋之都 　　海口之丑，足见一斑 　　现就海口市的门面形象之一的市内交通秩序说一些看法和建议。 　　一、交通秩序状况。海口市的市内交通可用三句话概括：都市架势，国际口号，乡村秩序。海口市内交通硬件可谓达到了都市标准。海南岛要建成国际旅游岛，海口市当之不愧提出建成国际旅游城，市内交通硬件、软件（包括交通秩序）也号称要达到国际标准。可是，海口市的交通秩序却令人失望，简直是见之大跌眼镜，不是乡村，胜似乡村，不如乡村。行人（老人、青年、少年、学生、白领）、自行车、摩托车（电动车）在红灯下乱串的状况比比皆是，随时可见，随处都有。本人在屯昌县呆了4年，极少见到闯红灯现象。建议海口交警官兵到屯昌县见习一下，但不要去三亚市，该市的交通秩序与海口是半斤八两。 　　二、海口市市内交通秩序混乱的原因。上述交通混乱现象是与国际旅游城市的形象格格不入的。老外见之嗤之以鼻（这就是中国的国际标准），国人见之遥头感叹（原来海南的国际旅游形象不过如此），市民见之无可奈何，海口交警的感觉（我个人看法）是习以为常，无动于衷。 　　造成海口市交通秩序混乱主要有三方面原因： 　　一是市民交通观念差。 　　二是交通管理松懈，管理措施形式化，管理责任心不强，管理行为不到位。 　　诚然，海口交警在酷暑寒冬、日晒雨淋的环境下执勤是很辛苦的。为了市内交通安全也想了一些办法，实施了一些措施，在这方面是功不可没的。但，海口市的交通秩序没管好也是无可非议的。为什么海南建国际旅游岛已一年了，海口市的交通秩序仍未有所改观，我的分析是： 　　1、措施不得力。做表面文章、搞形式主义。如海口交警去年提出的市内交通管理的工作思路是每月一突击，这是以突击行动代替常抓不懈，治标不治本，事倍功小。事实证明上述思路是无济于事的。一年过后，除汽车外，其他的交通行为还是混乱依旧。 　　2、责任心不强。主要表现在两个方面：一是管理不严，对汽车以外的交通行为，基本上处于放任自流状态。笔者常步行于海府一横路、白龙路十字路口，在每次红灯时刻，均可见3-5起，甚至2-3群闯红灯行为（海甸、沿江路、和平中等也一样乱）。遇此景象，协警则摇旗吹哨，交警则熟视无睹，睁一只眼闭一只眼，爱理不睬。这种管理形同虚设，又怎么能管出良好的交通秩序来呢。二是知难则退，得过且过。诚然，相当部分市民交通意识差，加大了交通管理难度。加上警力、经费不足和人大、政府、立法、宣传（包括媒体）的支持缺乏或不到位，使形成良好交通秩序更是难上加难。对于上述困难，海口交警缺乏知难而上的勇气，缺少与时俱进的精神，而是给上述困难难住了。对于海口交通秩序混乱状况，海口交警可谓是措手无策，海口市民没听说也没见到海口交警关于改善海口交通秩序的相关措施，努力争取人大、政府、立法、宣传等部门的支持，更无从谈起。对海口交通秩序日趋恶化的状况，职能部门一筹莫展，无所作为，不图思变，只能导致“以日俱坏”。只要你在任何一个繁忙交通红绿灯下站30分钟，你就信服无疑了。 　　三是相关社会各界虎头蛇尾，缺少强化交通秩序的责任感、迫切感。2010年国务院批准海南建设国际旅游岛时，省及海口市在抓各种形象（包括交通形象）方面热了一阵子，当时南国都市报就提出：抓形象工程贵在坚持。也果然被该报言中了，各方面的形象是好了一阵子。过后不久，除建公厕方面坚持下去外，其他诸类陋习，特别是交通方面的违规陋习又死灰复燃了。目前，对于海口市的文明交通方面，媒体的宣传教育、监督功能放松了（也包括南国都市报）；市人大的监督立法职能也丧失贻尽。现在，市人大领导的头脑里也根本不存在交通秩序方面监督立法的概念，或者是根本就不懂这方面应该怎么立法、怎么监督。最不象话是政府方面。市政府的主要领导特别是主管交通安全的领导坐在小车里，对海口市交通的混乱秩序熟视无睹，已习以为常，见陋不陋了；对市内交通事故、市民交通安全置若罔闻，无关痛痒。在这方面他们缺乏迫切感、责任感，处于麻木不仁状态，是不称职的，主管领导是失职的。这样的领导怎么会主动支持职能部门解决警力不足、经费不足、设施不足等难题呢，又怎么会精心指导媒体、学校等社会各界在交通秩序方面坚持不懈地开展广泛的、形式多样的宣传教育，促使海口市的交通秩序不断有所改观呢？ 　　三、建设文明交通的建议。据上所述，本人作为海口市一市民，对进入现代化时代并具备现代化基本交通硬件的海口市提出两个问题：一是海口市要不要门面、要不要形象、如何形成和永保良好形象？二是海口市市民须不须要拥有大国国民风范？ 　　海口市是新兴都市，丑陋的交通秩序是海口市顽疾之一。改丑为美，治疗顽疾，不是一朝一夕的工夫，一蹴则成，要有坚韧不拔的决心，旧貌换新颜的信心，义无反顾的勇气。改变陋习，对象是市民，关键是领导，特别是相关职能部门领导及市主管领导，同时相应配套相关法规和多方面多形式的宣传教育。只要人大、政府的