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有顾客时间窗和发货量变化的车辆调度干扰管理研究.pdf
V01．21
第21卷第5期 管理科学 No．5
0
2 0 OFMANAGEMENTSCIENCES 008
8年10月 JOURNAL October，2
1——I————————]●■■■■■■■●■■—●■■■■■■■—■■●■—●■■■●
有顾客时间窗和发货量变化的
车辆调度干扰管理研究
王旭坪，许传磊，胡祥培
大连理工大学系统工程研究所，辽宁大连116023
摘要：为解决由顾客需求变化引发的物流配送干扰问题，提出基于干扰管理思想构建扰
动恢复策略和方案。应用虚拟多车场实现车辆调度扰动恢复问题转化．提出车辆调度扰动恢
复策略和扰动度量方法，以作为车辆调度干扰管理建模的基础；分析顾客时间窗和发货量变
化造成的扰动并进行辨识，建立相应的干扰管理模型，提出归一化处理办法对VRPrrw、MD—
VRmr和MDVRPTW干扰管理问题进行有效兼容；结合干扰管理模型的特点，改进基于顾客
的编码表示方法，可以反映出车辆调度扰动恢复策略；根据干扰管理思想，设计遗传算法对干
扰管理模型进行求解。给出了一个具有代表性的算例试验结果，算例结果及其分析表明干扰
管理模型和遗传算法的有效性。
关键调：干扰管理；扰动恢复；车辆路径问题；时间窗；容量；遗传算法
中图分类号：c93 文献标识码：A 文章编号：1672—0334(2008)05—0111—10
on ofVehicle Problem
StudyDisruptionManagementRouting
withthe ofTimeWindowsand ofCustomers
Delivery
Changes Weight
WANG
Xu—ping，XUChuan—lei，HU
Xiang-pei
Instituteof of 1
SystemsEngineering，DalianUniversityTechnology，Dalian16023，China
tacklethe thatiscausedthedemandsofcustomersinthe
Abstract：To paper
disruption by logistics，the
solutionsbasedonthe of trans-
and
proposesdisruptionlfeCOVelrystrategies theorydisruptionmanagement．The
formationmethodforthe ofthevehicle
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