柜架结构损伤数值模型的固有频率分析.pdfVIP

框架结构损伤数值模型的固有频率分析 蔡扬 (中国中元国际工程公司，北京100089) CAIYang (ChinaIPPRInternationalEngineeringCorporation,Beijing100089，China) 【摘要】选取框架结构作为以结构损伤诊断的模拟对象，通过Solidworks建模软件，建立了结构中最常见的框架结构损伤数 值模型，实现了对结构损伤的精确模拟．利用谈模型，通过改变损伤程度、损伤位置等量要结构损伤参数，进行了自振动力试验 分析，得到了以结构固有频率为代表的特征参数的结果对比，初步总结了框架结构损伤前后结构特征参数的变化规律，为实现有 效的结构损伤识别积累了有益的经验． detectionan researchfieldin ithasa 【Abstract】Structuralis active thesUuctmal broad damage engineeringdisciplines，and the andthelocationofthemodel out test natural By carriesvibmtion andobtainsthe changingdegree damage，it analysis ofthe andthe model model．删s lawforthe of frequencycomparisonundamaged damaged papersums叩the changes 【关键词】框架结构；损伤；数值模型；固有频率 【Keywords]framestructure；damage；numcricalmodel；naturalfrequency 【中图分类号】TIJ323．5 【文献标志码】^ 【文章编号】1007．9467(2011)02-0052-04 结构损伤的动力识别，是用结构物动态特性的改变来 刚度发生变化，从而导致频响函数和模态参数的变化。这 对结构进行整体性的检测和评估，以确定结构是否有损伤 样，通过振动模态参数的变化就能够判断损伤是否存在，确 存在，进而判别损伤的程度和位置，以及结构目前的状况、 定损伤位置和程度。 使用功能和结构损伤的变化趋势。其基本原理是结构的损 线性工程结构运动方程为： 伤常会改变结构的物理特性，如质量、阻尼和刚度等，而物 JlfX(t)+c岩(t)十^Ⅸ(t)=KI)(1) 理特性的改变则会影响结构的模态参数以及动力响应，因 式中，膨、C、足分别为结构的质量、阻尼和刚度矩阵；工(f)、 此可以通过结构的物理参数、模态参数或动力响应来识别 工(t)和X(‘)分别为加速度、速度和位移向量；，(I)为载荷向 损伤的位置和程度。 量。 齐次方程的特征值问题表示为： 1 基于振动分析的结构损伤识别原理 (硒神K){鼽}=识肘{仇} (2) 利用振动分析技术进行工程结构损伤识别的主要思想 式中，张为结构第i阶固有频率，{仇)为第i阶主振型。 是：任何一个工程结构都可以视为由刚度、质量、阻尼组成