结构关键参数对三塔悬索桥动力特性的影响.PDFVIP

第 卷第 期 振动测试与诊断 年 月 结构关键参数对三塔悬索桥动力特性的影响 王 浩 程怀宇 陶天友 邓稳平 李爱群 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 南京 摘要 以世界第一大跨度三塔悬索桥 泰州长江公路大桥为研究对象基于 建立了该桥的三维有限元 模型并采用子空间迭代法对其进行了模态分析得到了该桥的相关动力特性参数并对其进行了分析在此基础 上根据该桥的结构型式和受力特点重点研究了矢跨比中塔刚度中塔形式以及土 桩 结构作用等关键参数对结 构动力特性的影响深入分析了该桥动力特性随上述结构关键参数的变化趋势结果表明增大主缆矢跨比提高 中塔纵向刚度有利于改善大桥的颤振性能所得结论可为大跨度三塔悬索桥的动力设计和研究工作提供参考 关键词 三塔悬索桥动力特性矢跨比中塔刚度中塔型式土 桩 结构作用 中图分类号 泰州长江公路大桥泰州大桥主跨跨径为 引 言 的三塔悬索桥为同类型桥梁跨径世界第 一 现以该桥为研究对象分析了矢跨比中塔刚 近年来随着全球交通建设的发展和桥梁建造 度中塔形式等结构关键参数以及土 桩 结构作用 技术的不断创新桥梁工程已经由跨越江河时代迈 对三塔悬索桥动力特性的影响对于恒载集度中 向跨海时代涌现出一系列跨海大桥如日本明石海 央扣等因素已有文献进行过相关的研究 鉴于 峡大桥杭州湾跨海大桥青岛跨海大桥等对于跨 未来跨江跨海工程的不断新建大跨度三塔悬索桥 越宽阔水域的大型通道工程采用大跨