水性漆漆膜_白点_成因分析与解决思路.docx

ModernFinishing‖现代涂装水性漆漆膜“白点”成因分析与解决思路贾金辉 1，李志良 1，朱明章2（1.吉利汽车集团规划执行中心，杭州310051；2.北汽银翔汽车有限公司研发工艺部，重庆401533）摘要：通过介绍水性金属漆漆膜“白点”缺陷的形成原因分析、改善思路、现场验证等一系列的过程，总结自动水性涂装线整车喷涂过程中相关问题的解决思路。关键词：白点；压缩空气；加热；弊病中图分类号：TQ639文献标志码：B文章编号：1007-9548（2014）12-0043-02AnalysisofWhitePointonWater-BasedPaintFilmandItsSolutionsJIA Jin-hui1, LI Zhi-liang1, ZHU Ming-zhang2（1.PlanningExecutionCenter,GeelyGroup,Hangzhou310051,China;2.RDTechnologyDepartment,BAICYinxiangCo.,Ltd.,Chongqing401533,China)Abstract:Theseriesofprocessessuchascauseanalysis,improvementideas,on-siteverificationandsoonforwhitespotdefectsonwater-basedmetallicpaintfilmwereintroduced,andtheappropriatesolutionswere introduced in the process of automatic water-based paintingline.Key words: white point; compressed air; heating;malady0 引言国内汽车行业的竞争日趋激烈，竞争是全方位的，包括价格、质量、营销、品牌等，要想在竞争中存活下来，就必须在各方面都尽可能做到让用户满意。车身涂装就像汽车的外衣，在顾客选购汽车时给予人眼第一感官的认知，很可能左右消费者有没有兴趣对车子进行更详细的了解。因此，如何作出令顾客满意的涂装车身，是每一个汽车涂装工程师都应考虑的问题。涂装漆膜作为汽车的“外衣”，除了具备良好的防腐、耐磨和抗冲击性、耐候性等基本的保护性能外，对光泽度、鲜映性等外观装饰性也提出了更高要求，因此就要求漆膜均匀完整、丰满，无任何缺陷。本文主要介绍一次整车涂装过程中面漆漆膜出现“白点”（图1）问题的分析思路和解决过程。此次漆膜的“白点”在车身不同的部位出现，湿膜状态时目视明显，形状为圆形的坑状，底部显白色，湿膜状态下通过人工补漆无法完全遮盖，漆膜烘干后“，白点”现象没有——————————收稿日期：2014-01-12消除并且非常显眼，严重影响车身漆膜外观，在整车检查精修线体无法在线修复处理，需进行离线修补，严重影响漆膜质量及生产直行率，且大大增加操作工人的打磨、修补工作量。图1金属漆漆膜“白点”1 形成原因分析车身漆膜“白点”的问题多发生于阴、雨和大雾的天气状况下，低温潮湿的天气状况的发生概率远远高于晴天，在某个阴雨天气，车身喷涂后每台车漆膜均出现“白点”缺陷，发生率为 100%，且“白点”问题主要发生于金属漆漆膜，相同供应商、相同型号的实色漆漆膜则没有此类情况出现。通过外形观察，失效部位状态为规则的圆形结构,颜色与周围漆膜有明显的差异，呈白色的坑状，但在干43现代涂装‖ModernFinishing膜状态下以手触摸，没有明显的漆膜落差感觉，判断喷涂的涂料内有导致产生白点的物质，或者涂料、漆膜受到其他物质的污染导致产生缺陷，而且从“白点”缺陷的状态来看，这种污染物应为液体。从人、机、料、法、环等方面分析，车身的外部喷涂采用机器人静电旋杯喷涂，为现代已经应用最广范，非常成熟的喷涂方式，在喷涂方法的选择应用上是没有问题的。所以，可从喷涂环境、喷涂涂料、喷涂设备 3方面分析“白点”产生的原因。1.1 喷涂环境方面水性涂料喷漆环境控制温度为（23±2）℃，喷漆室与外界环境产生温度差时，喷漆室内产生冷凝水，冷凝水滴落到车身导致缺陷产生。1.2 喷涂材料方面水性涂料用纯水调整黏度，纯水混入涂料未搅拌充分，混合不均匀，旋杯喷涂过程中，涂料内的水滴甩落。1.3 喷涂设备方面1）机器人内部喷涂元件故障，有清洗溶剂泄漏现象，泄露的溶剂混入正在喷涂的涂料内，喷涂过程中导致漆膜产生白点。2）旋杯有结露的现象，旋杯结露后，喷涂过程中凝结的水滴在旋杯高速旋转中，细化成小水珠甩到车身上引起漆膜产生缺陷。2 过程排查、验证通过现场的喷涂试验以及设备的检修，验证、排查以上分析的“白点”缺陷形成原因，找出导致问题产生的真因。2.1 喷涂环境方面通过现场验证