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模架一体化在桥梁圆柱墩施工中的应用
模架一体化在桥梁圆柱墩施工中的应用
胡莉强
广西新恒通高速公路有限公司
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摘????要:
近年来, 我国公路桥梁建设发展迅速, 而在桥梁建设中其下部构造墩柱一般采用圆柱形式。文章通过具体实例, 对采用模架一体化施工桥梁圆柱墩方式的优点、工艺原理、工艺流程和质量控制措施等进行了分析探讨, 以杜绝脚手架安拆过程中的安全隐患, 实现混凝土圆柱墩的安全、高效施工。
关键词:
桥梁圆柱墩; 模架一体化; 施工;
作者简介:胡莉强 (1985—) , 工程师, 主要从事高速公路建设质量、安全管理工作。
收稿日期:2017-07-05
Application of Mold-frame Integration in the Construction of Bridge Cylindrical Pier
HU Li-qiang
Guangxi Xin Hengtong Expressway Co., Ltd.;
Abstract:
In recent years, the construction of highway bridges in China is developing rapidly, however, in the construction of bridges, its lower structure pier are generally cylindrical.Through the specific examples, this article analyzed and studied the advantages, process principle, technical process and quality control measures of bridge cylindrical pier method by mold-frame integration construction, so as to eliminate the hidden dangers during scaffold installation and dismantle and to realize the safe and efficient construction of concrete cylindrical piles.
Keyword:
Bridge cylindrical pier; Mold-frame integration; Construction;
Received: 2017-07-05
0 引言
桥梁墩柱施工采用传统的扣件式钢管支架脚手架搭设施工平台, 易出现搭设不规范;作业人员劳动强度大, 安全隐患大;高大圆柱支架搭拆时间长;处于山坡的墩柱需开挖山体作为脚手架基础, 破坏了山体稳定性、安全隐患大, 且成本高。历年来, 许多企业也对脚手架做了一些改进, 但是难以实行标准化, 仍存在脚手架搭设不规范、支架用材多、安全性不高、进度慢、费用大等缺点。结合桥梁圆柱墩施工中模板、脚手架仍存在的问题, 本文开发出脚手架环向附着在模板上的新型一体化结构即混凝土圆柱墩模架一体化, 其在付诸于工程实践后, 受到行业极大的好评和欢迎。
1 工程概况
某高速公路土建标段位于金秀大瑶山深处, 地势起伏剧烈, 山高坡陡, 底层岩性以砂岩为主, 工程地质条件较差。该合同段桥梁共计30座, 桥梁结构形式较统一, 桥台为桩基础、柱式台, 墩柱及基础为圆柱墩、桩基础;桥梁上构预制梁板均为30m、40m后张法预应力混凝土T梁;桥梁的结构形式为先简支后连续后张法预应力混凝土T梁。桥梁设计墩柱共计741根, 墩柱直径有1.5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m、2.5m六种。
2 圆柱墩采用模架一体化施工
结合该标段桥梁墩柱多数处于陡坡或者河道, 存在普通脚手架基础山体开挖大、水中作业难的情况, 对照模板、支架相应的作用, 开发出了新型混凝土圆柱墩脚手架———混凝土圆柱墩模架一体化 (见图1) , 解决了相关墩柱施工难题。
混凝土圆柱墩模架一体化, 包括横杆、竖杆、横连杆和斜拉杆, 附模脚手架由多节模架构成, 每节模架水平分为两半部分, 脚手架以圆环形或多边环形附着在圆柱模上。以上横杆、竖杆、横连杆均采用槽钢, 斜拉杆采用钢筋, 模板与部件间、部件与部件间的连接接头采用焊接的方式。该模架单节由两块长3m的半圆模板组成, 模板竖向及横向均设法兰螺栓孔, 法兰和螺栓设计有足够的安全性。模板外侧一圈焊接有简易操作平台支架及纵向爬梯, 单节3m模板竖向共设置3层操作平台支架。模
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