乡镇综合通达性时空格局及其与SERE系统的耦合机理——以湖北省荆州市为例.docVIP

乡镇综合通达性时空格局及其与SERE系统的耦合机理——以湖北省荆州市为例 刘承良 薛帅君 段德忠 华东师范大学科技创新与发展战略研究中心 华东师范大学城市与区域科学学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 通达性发育及其演化的根本动力是城乡社会经济—资源环境系统 (SERE) 要素非线性关联作用的结果。针对传统最短路径通达性模型的缺陷及研究视角的狭隘, 本文基于2000年2014年荆州市道路网空间数据库, 重构最短通行时间通达性模型, 定量刻画荆州市乡镇综合通达性的时空演化格局, 并从区域交通与社会经济资源环境要素耦合的视角, 引入耦合协调度模型, 揭示乡镇综合通达性演化的非线性机理, 研究表明: (1) 荆州市乡镇综合通达性发育良好, 基本呈正态分布, 表现出一定的随机性; (2) 中心区位偏好、荆江“天堑”作用、快速干道建设, 共同引致荆州市乡镇综合通达性围绕市域中心呈不规则的圈层分布; (3) 乡镇综合通达性与其SERE系统耦合协调度全局呈弱空间正相关, 但局域空间相关作用复杂, 四种基本类型呈“抱团”分布; (4) 乡镇综合通达性与其SERE系统耦合协调度虽持续优化, 但存在明显的交通滞后性发展, 同时空间分异明显, 整体呈高耦合度——低协调度的异配性特征。 关键词： 乡镇综合通达性; 时空演化机理; 最短时间模型; 耦合协调度模型; 荆州市; 作者简介：刘承良 (1979-) , 男, 副教授, 博士, 硕士生导师, 主要从事经济地理复杂性研究, 聚焦于交通与创新网络的空间复杂性领域。E-mail:clliu@ 作者简介：段德忠 (1989-) , 男, 博士生, 主要从事交通地理与创新地理。E-mail:dezhong_tuan@163.com 收稿日期：2017-01-13 基金：国家自然科学基金面上项目 Spatio-temporal evolution of township comprehensive accessibility and its coupling mechanism with SERE system— Evi dence from Jingzhou city in Hubei Province LIU Cheng-liang XUE Shuai-jun DUAN De-zhong Institute for Innovation and Strategic Studies, East China Normal University; Abstract： The fundamental impetus of the development and evolution on accessibility is the results of the nonlinear correlation function between social, economic, resources and environment system (SERE) elements. For the inadequacies of the traditional accessibility evaluation model based on the shortest path and the narrow research perspectives, this paper sets up an evaluation index system of comprehensive accessibility and SERE coupled system, reconstructs the accessibility model based on the shortest transit time, introduces the coupling-coordination degree model in order to reveal the space-time patterns and the evolution mechanism of township comprehensive accessibility (TCA) with the help of urban-rural road network space database from 2000 to 2014 in Jingzhou: (1) TCA in Jingzhou is well developed, following Gaussian distributions and showin