城市干道建设项目排序探讨.pdfVIP

( ) 2004 年 6 月　 J. of HU ST. U rban Science Edition Jun. 2004 城市干道建设项目排序探讨 1 1 1 陈　鹏 　 李　杰 　 罗君君 ( 1. 华中科技大学　土木工程与力学学院, 湖北　武汉　430074) 摘　要: 进行城市干道网项目排序是为了合理利用建设资金使交通运行状况得到最大改善, 真正发挥规划方案 的作用. 将综合定量比较法与以路网总运行时间为目标的投资优化模型相结合应用于城市干道建设项目排序 中, 先确定了各个规划期的项目, 然后确定了近期的建设项目排序, 并以咸宁市路网为例, 说明了建设排序的决 策过程, 收到了较好的效果. 这为城市干道建设项目排序工作提供了一种参考. 关键词: 综合定量比较法; 　优化模型; 　项目排序 中图分类号:U 412. 1+ 2　　文献标识码:A 　　文章编号:(2004) 　　城市道路网络的规划方案最终是通过建设项 n n n F ∑ = W j F j ; 　　F 加 = W j F j W j , ∑ ∑ ∑ 目的实施得以实现的, 建设的过程关系到规划方 j = 1 j = 1 j = 1 案是否能够真正发挥其作用, 影响着大量资金的 式中, F ∑为各个目标得分总和; F 为各个目标得 ( ) 分平均值 下文中 的意义同此 ; j 为第 个目 合理利用, 因而建设项目的排序研究成为决策者 F F j ( ) 标的得分 = 1, 2, …, , 为目标个数; 为根 关心的焦点. j n n W j 据目标重要程度确定的第 个目标的权重值. 其 路网建设项目排序在城市交通规划中具有重 j 要意义. 迄今为止, 交通领域的学者对这一课题做 中, 关于定性目标值F j 的确定, 可组织专家评分, 了不少的研究和探索, 从现有的理论成果来看, 项 然后采用算术平均值、加权平均法或中位数法计 ( ) 目排序工作量很大, 通常要反复修改交通网络、模 算得出各目标值 表 1 . 表 1　评分标准参考表 拟交通量的分配及计算整个路网的费用. 如果有 相关的项目排序软件,