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洛阳宇通汽车有限公司 专用车焊装车间 2006年度述职报告 * 一、2006年工作总体回顾： 一 生产 1. 2006年专用车共计完成1022台 , 搅拌车484 台 ， 散装车519 台，半挂车19台。 2. 2006年协助技术部完成试制车任务10项、工装改造5项，其中试制车搅拌车4种车型，散装车2种车，半挂车4种车型。完成搅拌、散装工装改造共5项 二 质量 1. 2006年专用车一车间一次交检率指标84%,实际一次交检合格率为87.94%,超出年初目标差3.94%. 2. 2006年专用车一车间质量整改率指标86分,实际质量整改得分87,超出年初制定目标. 3. 销售反馈问题车间100 %整改落实。配合售后外出维修15人次. 三 成本 1. 制件工段利用搅拌车下料套材法节约板材单台50 公斤、单台约200 元 2. 部分吊装钢丝绳改用铁链吊装工具 6－12月份单台节约钢丝绳约4.5 元 一、2006年工作总体回顾： 四技术创新 1.2006年上半年共完成技术创新6项，共获得公司技术创新三等奖一项，技术创新四等奖四项，先进组织个人一员。 2.2006年下半年共完成质量攻关三项，五处技术创新，手动滚轮架改造电动滚轮架6套，工装改造2套。 （二）经验： 一、生产方面 车间严格执行生产处下达的生产指令，在规定的交车时间内控制生产进度，积极与技术沟通，解决因技术原因影响生产进度的问题；特急订单由车间领导亲自订车间进度，保证按期交货。车间针对影响进度的主要因素是缺料，车间实行调度对生产长工期物料（如：前后台）对库存进行监控，焊装工段实行班组长核查物料制度，提前三天报缺，生产计划员积极与生产部和销售公司进行沟通，能够在生产排程在评审过程中就能够有计划的安排投产。对生产过程中瓶胫工位进行改造，如搅拌车外环工位，原来同时只能焊接一道外环焊焊缝，经过改造可以同时焊接多个焊缝。 一、2006年工作总体回顾 二 质量 1.日查车制度作到实处，每天由车间领导亲自带队进行日查车，对日查车中存在质量问题落实到每一个操作员工，查找原因，寻找解决办法，对存在的质量问题进行逐条进行解决，对容易产生质量问题的地方列入日查车项目，进行逐个车检查。 2、车间实行质量问题追溯责任制度，对售后服务部反馈的质量问题，车间要追溯到操作工，追查产生问题的原因，再解决问题的同时对操作员工进行考核。 3、重视对产品质量的跟踪，由专人每周二到专用车二车间进行遗留问题收集。深入了解我们存在的质量问题，归纳整理，以最快速度进行整改和监控，严格控制类似问题的重复发生，落实到实物。与专用车二车间通力合作杜绝扯皮现象，以保证交出合格的产品。 （三）不足 1.安全。由于专用车一车间在工作使用气割和天车很频繁，容易存在安全隐患。2006年5月我们车间就因为操作失误导致车间着火，给公司造成巨大损失。 2.培训。2006年车间组织的二级培训比较粗，没有进行系统的计划，针对性不强，特别是质量培训没有能够从根本上提高员工的技能。 3、问题遗留率指标分析说明： 专用车一车间2006年遗留问题率平均得分10.22%，都低于2006年年初定值标17%。 4、生产完成指标分析说明： 专用车一车间每月都按时完成生产部交给的生产任务。以后重点解决按期完成 月份 生产车辆数 7月份 69 8月份 51 9月份 62 10月份 51 11月份 66 12月份 69 5、生产成本降低指标分析说明： 月份 节约物料类型 重量（KG） 成本价（元） 生产车辆数 单台节约（元） 7月份 钢板δ5.0/16Mn 1700 6800 69 98.6 8月份 钢板δ5.0/16Mn、普板δ4.0 1200 4800 51 94.1 9月份 钢板δ5.0/16Mn 1350 5400 62 87.1 10月份 普板δ5.0、δ6.0 1200 4800 51 94.1 11月份 普板δ4.0、δ5.0、δ6.0 1950 7800 66 118.2 12月份 普板δ3.0、δ4.0、δ5.0;δ8.0/16mn 1850 7400 69 107.2 年初制定节约成本目标：单台节约50元 二、部门其他工作情况： 一、车型试制：配合技术开发处成功试制 搅拌车12方重汽8*4型KJ5314GJB、12方重汽6*4型KJ5257GJB2L 、KJ5258GJB2、KJ5259GJB， 2.散装车