高速公路监控系统目前面临问题的探讨研究.pdfVIP

式中：sFc——横向力系数； Ps——横向力； G。——轮荷载。 SFC是路面纵横向摩擦系数的综合反映。SCRIM测试车测试法适宜于在高速公路、一级公路上进行测试。 我国仅对高速公路、一级公路的SFC值有规定，为154。英国对SFC值的规定则分得较细致t (2)摆式仪测定法 摆式仪是将橡胶试验片按摆锤方式滑动的装置。它是根据摆锤位能的损失等于摆锤擦过路面时克服路面摩 擦所做的功这一原理制成。 该测定法的缺点是只能定点量测，其准确性能与选定的代表性有很大的关系。 摆锤的回摆高度可直接从仪器上读得，以摆值BPN表示。 我国规定高速公路、一级公路的摆值BPN，45。 3提高沥青路面抗滑性能的措施 (1)提高沥青混合料的抗滑性能，混合料中矿质骨料的全部或一部分选用硬质粒料。矿料的级配组成宜采用 开级配，这样可以提供充足的空隙以迅速排除路面表面水，从而有效地提高高速行驶时的路面抗滑能力，消除溅 水和喷雾现象，达到提高交通安全性能的目的。 (2)采用防滑的封面结构。在沥青混合料碾压即将完成之前，立即铺撒硬质矿料，并压入混合料表面内做成 防滑封层，以提高路面的抗滑性能。 (3)使用树脂系高分子材料对路面进行防滑处理。将粘结力强的人造树脂，如环氧树脂、聚氨基甲酸脂等，涂 布在沥青路面上，然后铺撒硬质粒料，在树脂完全硬结后，将未粘着的粒料扫掉，即可开放交通。这种方法成本较 高，只适宜在特别需要防滑的路段采用。 4结束语 虽然道路表面抗滑能力并不是影响交通安全的唯一因素，但是，路面具有较好的抗滑能力将有效的提高行车安全。 在对路面抗滑能力认真分析的基础上，通过种种工程措施提高路面的抗滑能力，将有效的改善道路交通安全状况。 参考文献 [1]姚祖康．路面．人民交通出版社 高速公路监控系统目前面临问题的探讨 魏秋霜1 高胜辉2 (1．北京交科公路勘察设计研究院，北京，100088，qs．wei@rioh．cn；2．交通部公路科学研究所) 摘 要：针对近年来出现的“高速公路监控系统无用论”，本文对高速公路监控系统的功能与构成进行了分析；对 监控系统面临的主要问题进行了探讨，并提出了相应的解决措施。 关键词：高速公路监控系统 themain whichthesurveillancemonitor Discussingproblem control of fatesat systemexpressway present Wei Gao QiushuangShenghui Abstract：Inallusiontothe andmonitorcontrol of is viewpoint’’Surveillance systemexpressway nothing”，thepaperanalyzes 456 of and themain of surveillanceandmonitorcontrol discussses theconstructionandfunctionthe systemexpressway， problem andmonitorcontrol forwardthesolutionmethod． whichthesurveillance faces，andbrings system a