中白机车轮对组装工艺及优化.pdfVIP

冷热工艺 文章编号：1∞7-6034(2014)05m027-02 中白机车轮对组装工艺及优化 胡 蓉，庞尔胜 (北车大同电力机车有限责任公司，山西大同037038) 摘 要：介绍了中白货运I型机车轮对组装的结构、特点，重点分析了轮对组装的工艺及难点，针 对工艺难点提出了相应的解决措施，满足了机车出口白俄罗斯的要求。 关键词：中白机车；轮对；组装工艺 中图分类号：U260．33l+．1文献标识码：B 及公司制造电力机车轮对的技术经验积累，确定了 1 中白机车轮对组装的结构形式 如下轮对组装工艺流程： 中自货运I型机车是某公司在HXD2型电力机 压装从动齿轮-+组装抱轴承箱组件一压装车轮 车的研发基础上，充分消化吸收俄罗斯国家标 一调整抱轴承箱横动量一抱轴承箱注脂。 准——GOsT标准而进行研制和开发的，该车轴式2．2轮对压装 mm。 2．2．1合格压装曲线范围 为Bo—Bo，轨距1520 11018—2000 中白机车轮对组装主要由车轴、从动齿轮、车 中白机车轮对组装按照GOST 轮、传动端圆锥滚子轴承、传动端密封环、隔环、抱轴 《1520毫米轨距铁路牵引车组轮对组装标准》执行。 承箱、非传动端圆锥滚子轴承、轴承座、非传动端密 该标准与TBl463相比有很大不同，而且与HXD2系 封环、非传动端密封盖、调整垫等组成，如图1所示。 列机车轮对压装执行的UIC813标准也大不一样。 它规定了轮对压装合格最终压装力的最小值和最大 值以及合格压装曲线的上限曲线和下限曲线，同时 对压装曲线的平直线、最终压力降幅、最终压力降的 ／鬟夥戴惑 长度等都有严格的要求。如图2所示，1区域为合 —+卅 格的压装曲线。这些参数对轮对压装工艺提出了较 - 高的要求，压装难度明显增加。 2．2．2轮对材质及加工方法的变化 —1 中白机车车轮、车轴与HXD2型机车相比其材 覆 雾 质及加工方法均有不同。中自机车车轴采用A1N 合金钢制成，车轴齿轮座和轮座均进行滚压强化处 1一车轴；2一非传动侧车轮；3一非传动侧密封环；4一非传动侧 密封盖；5一调整垫；6一轴承座；7一非传动侧轴承；8一抱轴承 理。滚压后不仅表面硬度增加，而且提高了表面粗糙 箱；9一传动侧密封环；10一隔环；11一传动侧轴承；12一从动齿 度。HX02车轴表面粗糙度为Ral．0斗m左右，中自 轮；13一传动侧车轮 车轴表面粗糙度达到RaO．4～0．5斗m。 图1 中白机车轮对组装结构示意图 中白机车车轮采用GOST10791标准要求的2 号钢制成，与HXD2车轮材质的R7T相比硬度要高。 2 中白机车轮对组装工艺及难点分析 公司多年轮对组装的生产经验表明：车轴、车轮 2．1工艺流程 的材质