诱导信息对驾驶员驾驶行为的影响研讨.pdfVIP

第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会 The7thSeminarofChina E—information and s Exprssway ManagementTechnologi 诱导信息对驾驶员驾驶行为的影响研究 吉林大学交通学院郑祖舵 姜桂艳 自竹赵佳琪代磊磊 诱导信息对驾驶员的驾驶行为有着重要而复杂的影响，找出其中的规律对诱导系统的合理设 计以及诱导信息的合理提供有着重要的意义。国内外的研究人员利用定性研究的方法和仿真模拟 的方法对其进行了广泛的研究，并得到了很多有意义的结论，对以后进行同类研究具有重要的参 考价值。 交通流诱导系统是一个试图将各种有用的交通信息以一种科学合理的方式提供给用户的系 统。与交通控制的强制性不同，诱导系统是建议性的，诱导系统改善交通运行环境的目的能否最 终实现无疑取决于驾驶员的反应，因而驾驶员的反应亦成为最终决定交通流诱导系统成败的关键 因素。研究在诱导信息的作用下驾驶员的驾驶行为是交通流诱导系统的又一关键课题。 诱导信息对驾驶员的驾驶行为有着重大而复杂的影响，在进行诱导系统的设计时，如果不充 分考虑所提供的诱导信息对驾驶员驾驶行为的影响，不仅达不到合理分配交通流，使交通环境更 加安全、快捷、顺畅的目的，反而会增加出行者的出行费用，使出行者对诱导系统失去信任，甚 至会引起过激反应、集聚反应等恶化交通环境的现象。 研究表明，面对诱导信息的作用，驾驶员复杂的驾驶行为是有规律的，国内外许多研究人员 对诱导信息作用下驾驶员的驾驶行为特别是驾驶员路径选择行为展开了广泛的研究，并取得了一 定的成果。 常用的研究方法 目前，国内外研究人员针对这个问题经常采用的研究方法可以分成两大类，一类是定性研究 simulator 法(qualitativemethods)，另一类是仿真模拟法(travelmethods)。 定性研究法包括群体聚焦(focus interviews)法和观察 groups)法、个体采访(personal 者参与(participant—observer)法。 所谓群体聚焦法就是将受调查对象按照某一个具体的标准分成小组，每组6至12人，在协调 员的组织下，各组成员在组内就某一特定问题充分展开讨论、交流思想、发表见解。在问卷调查 之前，采用群体聚焦法可以对所要调查的问题获得更加深刻的认识，可以更加全面而合理地了解 受调查者的想法，从而有利于问卷的合理设计，保证问卷调查的质量。 个体采访法是就特定问题单独询问受调查对象的看法，而观察者参与法是研究人员融入到受 调查对象的生活之中，就所研究的问题进行实地观察体会的一种方法。 ．，174．． 第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会 The7thSeminarofChina E—information and s Exprssway ManagementTechnologi 由于企图识别所有驾驶员的个体特征是不可能的，只能对驾驶员群体较一般的行为和倾向进 行研究，非常适合于采用定性研究的方法，所以在国内外通常都采用定性研究的办法来对在诱导 信息的作用下驾驶员驾驶行为的影响进行研究。 除了定性研究的方法之外，在研究驾驶员驾驶行为时经常采用的另外一种方法是仿真法。用 模拟的手段对交通环境、诱导信息以及驾驶环境进行仿真，让驾驶员在仿真环境中有一种身临其 境的感觉，从而做出驾驶行为，使主观因素和系统误差最大限度地减少；在国内，由于条件限制， 这种方法采用较少，但是，这并不说明它不重要，恰恰相反，通过驾驶行为仿真机可以获得大量 廉价的数据，更重要的是，研究人员可以不断改变诱导信息的内容或者强度，对驾驶员的驾驶行 为进行对比研究，这对揭示驾驶员驾驶行为的普遍规律有着重要的意义。下图即为一个典型的驾 驶行为仿真机的示意图。 图l驾驶行为仿