南京市地面停车场透水铺装使用分析研究.pdfVIP

第二章城市环境问题及其对策 ·499· 南京市地面停车场透水铺装使用分析 夏远芬万玉秋 (南京大学环境学院污染控制与资源化国家重点实验室210093) 摘要本文分析了南京市地面停车场采用透水铺装的可行性及意义，并就透水铺装使用后对雨水径 流和污染物排放的削减量进行了估算。指出地面停车场作为城市不透水地表的重要组成，应成为南京 市推广透水铺装的一个试点。 关键词地面停车场透水铺装雨水径流污染削减 一、前言 现代城市的发展使得城市建成区不断扩张，城市内各种基本建设使原有自然的土壤表面被以 水泥、柏油等为材料的不透水的人工铺装所封闭，从而引发了诸如地表径流增加、地下水补给减 少、城市水体受到污染以及城市小气候恶化等问题…。尤其是由于地表径流系数的增加，大量 雨水不能渗入土壤而直接排放，在分流制排水体制中会造成对城市水体的污染，在合流制排水体 制中则会加大城市的排水压力，并严重影响城市污水处理厂的正常运行。近年来，在全国各地快 速城市化的背景下，上述问题日趋凸现，因而也备受关注。 南京市在城市化发展过程中，建成区面积不断扩大，传统不透水材料的使用使得城市的不透 水表面所占比例也逐年增加旧J，如图1所示(2002年南京市进行区划调整，因而建成区面积变 化较大)。城市整洁的市容的确让人赏心悦目，但诸多问题也接踵而至。 圈1 1999—2004年南京市建成面积及不透承区域面积变化示意圈 当前南京市大部分地区还是采用雨污合流的排水体制，而全市一年的降雨量接近生活污水的 7倍∞J，不透水地表使大量雨水形成径流沿管道最终进入污水处理厂，加大目前城市污水处理厂 的处理难度，这也是南京市水环境得不到改善的关键。根据《南京市城市排水管理条例》，南京 市即将实行雨污分流制，雨水经单独的管道排入城市水体。城市地表径流尤其是初期径流的污染 性早已被证实H’5】，根据美国EPA的研究，地表径流是导致城市河流和湖泊污染的第三大污染 源。可见，雨污分流后雨水直接排放将会加剧城市水体的污染。目前南京市水环境质量已经不容 乐观，主要河湖时段性、区段性污染增多，内、外、新秦淮河均未达到规划功能V类标准心J。 因此，采取措施控制不透水地表的蔓延，减轻地表径流对城市水体的污染输入，对控制南京市的 水体污染有重要意义。 中国环境科学学会学术年会优秀论文集(2006) 南京市停车场发展趋势 随着城市经济的繁荣，交通车辆呈上升趋势。停车场作为现代城市交通所必需的一项基础设 施，由于车辆对其总需求的“刚性”特征，使得停车场的需求面积与城市车辆数量基本呈同比 例增长。 、 南京作为江苏的省会，是江苏经济、政治和文化的中心，与外省在各方面的交流频繁，这就 需要通达完善的城市交通体系作支撑。停车场作为重要的交通配套设施，对其需求必然伴随着对 外交流的日趋频繁而上升。另一方面，六朝古都南京有着诸多文化遗址及秀美的江南景致，慕名 而来的观光旅游者数量逐年上升，必然导致外来车辆的增多和对市内公共交通需求的增长，这亦 会促使停车场数量和面积的增加。此外，随着城市经济的发展，城市人口的增加，城市自身的机 动车保有量也呈现逐年上升的趋势，这同样会加大停车场的建设力度。 据了解，南京市目前共有各种地面停车场1373处，总面积大约在200多万平方米∞j。但是， 现有停车场仍然满足不了需要，停车困难可能引发占道停车、违章停车等问题，从而进一步加剧 市区交通堵塞问题。为缓解停车困难及其导致的交通问题，省政府下发了《关于切实加强城市 机动车公共停车设施建设管理工作的意见》。根据该意见，到2010年，全市停车泊位数将增至现 在的5倍多。因此，可预测今后南京市地面停车场的面积必将不断增长。若延续传统的建筑方 式，那么地面停车场的建设过程就是城市不透水地表的增加及各种环境问题的加剧过程。 三、南京市地面停车场采用透水铺装的可行性分析 目前，透水铺装在国外已经被广泛地用于城区各类停车场。选用适当的透水铺装在降低地表 径流系数的同时还可以提高停车场的绿化率，从而改善停车条件。国内的停车场也越来越多的趋 向于采用透水铺装，大量的事实证明了停车场采用透水铺装的可行性，且这将成为今后的一