铰接式自卸车铰接系统结构性能分析及试验研究-北京玛格泰克科技.PDF

　第３５卷第２期 煤　　炭　　学　　报 Ｖｏｌ．３５　Ｎｏ．２　 　２０１０年 ２月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＣＨＩＮＡＣＯＡＬＳＯＣＩＥＴＹ Ｆｅｂ．　 ２０１０　 　　文章编号：０２５３－９９９３（２０１０）０２－０３２４－０５ 铰接式自卸车铰接系统结构性能分析及试验研究 １ ２ ３ 鲁力群 ，赵　静 ，石博强 （１山东理工大学 交通与车辆工程学院，山东 淄博　２５５０４９；２．山东理工大学 农业工程与食品科学学院，山东 淄博　２５５０４９；３北京科技大学 土木与环境工程学院，北京　１０００８３） 摘　要：针对铰接式自卸车的铰接体在转向时受力复杂的特点，采用三维造型软件 ＣＡＴＩＡ对其进 行三维实体建模，通过有限元数值模拟对铰接系统的结构和强度进行分析和计算，获得车辆转向过 程中的最大载荷。有限元分析结果表明，车辆转向过程中上、下铰销承受整个系统的较大载荷，局 部区域存在着明显的应力集中现象，与伸长油缸相连的销及铰座应力值明显高于和缩短油缸相连 的一侧。采用实车试验的方法对分析结果的正确性进行验证，试验结果和理论分析结果基本吻合。 关键词：铰接转向系统；结构强度；有限元分析；实车试验 中图分类号：ＴＤ５２４２　　　文献标志码：Ａ Ａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｔｅｓｔｏｎｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆａｒｔｉｃｕｌａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍｏｆａｒｔｉｃｕｌａｔｅｄｄｕｍｐｔｒｕｃｋ １ ２ ３ ＬＵＬｉｑｕｎ，ＺＨＡＯＪｉｎｇ，ＳＨＩＢｏｑｉａｎｇ （１ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄＶｅｈｉｃｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｈａｎｄｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｚｉｂｏ　２５５０４９，Ｃｈｉｎａ；２ＳｃｈｏｏｌＡｇｒｉｃｕｌｔｕｒｅａｎｄＦｏｏｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， ＳｈａｎｄｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｚｉｂｏ　２５５０４９，Ｃｈｉｎａ；３ＣｉｖｉｌａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｃｈｏｏｌ，ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＢｅｉｊｉｎｇ，Ｂｅｉｊｉｎｇ 　１０００８３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｔｉｓｅｘｔｒｅｍｅｌｙｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄｔｈａｔｔｈｅｓｔｒｅｓｓｏｎａｒｔｉｃｕｌａｔｅｄｂｏｄｙｏｆａｒｔｉｃｕｌａｔｉｎｇｓｔｅｅｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｗｈｅｎｓｔｅｅｒｉｎｇ， ｔｈｅｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｍｏｄｅｌｏｆａｒｔｉｃｕｌａｔｅｄｂｏｄｙｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｕｔｉｌｉｚｉｎｇ３ＤｍｏｄｅｌｉｎｇｓｏｆｔｗａｒｅＣＡＴＩＡａｎｄｔｈｅｍａｘｉ ｍｕｍｌｏａｄｉｎｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｏｆｓｔｅｅｒｉｎｇｗａｓａｃｑｕｉｒｅｄｔｈｒｏｕｇｈａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｎｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｓｔｒｅｎｇｔｈｏｆａｒｔｉｃｕｌａ ｔｅｄｓｙｓｔｅｍｂａｓｅｄｏｎＦＥＭｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｉｎｄｉｃａｔｅｓｔｈａｔｔｈｅｕｐｐｅｒａｎｄｌｏｗｅｒａｒｔｉｃｕｌａｔｅｄｐｉｎｓｂｅａｒｔｈｅｌａｒｇｅｒｌｏａｄ ｏｆｔｈｅｗｈｏｌｅｓｙｓｔｅｍｉｎｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｏｆｓｔｅｅｒｉｎｇ．Ｔｈｅｏｂｖｉｏｕｓｓｔｒｅｓｓｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎｅｘｉｓｔｓｉｎｌｏｃａｌａｒｅａ．Ｔｈｅｓｔｒｅｓｓｏｆｐｉｎ ｔｈａｔｃｏｎｎｅｃｔｓｗｉｔｈｅｘｔｅｎｄｉｎｇｃｙｌｉｎｄｅｒａｎｄｆｒｅｅｂｅａｒｉｎｇｉｓｄｅｆｉｎｉｔｅｌｙｌａｒｇｅｒｔｈａｎｔｈａｔｏｆｗｈｉｃｈｃｏｎｎｅｃｔｓｗｉｔｈｓｈｏｒｔｅｎｉｎｇ ｃｙｌｉｎｄｅｒ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｖａｌｉｄａｔｅｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｒｅｓｕｌｔｓ，ｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｔｅｓｔｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｏｆｔｅｓｔａｎｄ