站房钢网架工程施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 站房钢网架工程施工技术 田志革 　　中铁二十三局集团第二工程有限公司 黑龙江省齐齐哈尔市 161000 　　摘要：站房钢网架屋面工程安装技术，在工序制约严重，工期紧的情况下，因地制宜，合理选择施工方案，确保了工期和工程质量，满足了设计要求。 　　关键词：钢网架；吊装；高空散拼 　　1.工程概况 　　1.1概述 　　站房工程建筑面积21960㎡，车站采用线侧上式布局，建筑主体为地下二层地上局部四层，建筑总高度56.385m（钟楼顶），总长度180m，最大跨度59m。根据使用功能及建筑结构的要求，共分成六个区（A、B、C、D、E、F），其中A区为国内候车厅，B区为国际候车厅、C区为国际国内出站厅、D区为售票厅及办公用房、E区为中央集散大厅、F区为出站厅及办公用房。 　　站房工程采用钢筋混凝土框架结构、钻孔灌注桩基础，国内国际候车厅及出站厅屋面采用钢网架结构，其余采用钢筋混凝土楼（屋）面结构。候车室厅及出站厅屋面采用大跨度平板网架结构，网架形式为双层两面坡，栓接球节点正放四角锥网架，屋面跨度32m，三个分区网架总长度180m，网架支座标高为21.8m，网架采用上弦多柱点支撑形式，中间部位网格厚度2.980m，靠近支座的两侧网格厚度1.700m。 　　1.2工程特点 　　工期制约严重：根据黑龙江的气候特征，本地区冬休期较长，站房工程整体工期要求我们必须采取暖封闭的冬季施工方案，否则将无法完成总工期目标，为此，钢网架屋面工程必须在10月末完成封闭，以确保按工期顺利完成施工任务。 　　施工组织面宽量广：站房存在占地面积大，周期长、技术难点多等特点，专业单位众多，工程内部及外部协调面和管理跨度大，且与站前北广场，市政道路地下工程交错施工，施工场地相当紧张。 　　工序制约严重：站房工程涉及工序范围广、类型多、难度大，施工中涉及土建、钢结构、幕墙、内装饰、站场附属工程等多个专业类型的施工，对项目部的管理要求高，主体结构为梁柱框架结构，屋面为钢网架，按常规施工程序，无法完成工期目标。 　　2.施工方案选择 　　2.1施工方案选择 　　根据该网架的结构形式、重量及现场的实际情况，钢网架安装拟采用基本跨地面组装、基本跨吊装就位、基本跨就位后高空散装的安装方法。通过分析网架杆件在同区域内受力状况，基本跨的吊装采用地面拼装，多机抬吊的安装方式，该安装方法能够保证网架安装时受力合理、施工安全可靠，不制约其他工序施工。钢网架基准跨吊装就位后，以安装好的基准跨作为其他位置钢网架的安装平台，在地面散拼单元小锥体然后在高空完成钢网架的拼装工作。 　　考虑J轴与E轴两侧脚手架在安装网架时无法拆除，所以起吊跨地面拼装时每侧先空掉一个网格不拼装，只拼装起吊跨的中间八个网格，待中间八个网格拼装完毕后，用四台25t汽车起重机同步平稳提升至整体超出柱顶，然后用备用汽车起重机空中散装剩余的边跨的网格及网架支座，等整个起吊跨全部拼装完成后，四台吊车再缓慢平稳的把起吊跨对准柱头轴线，放在柱顶上。 　　2.2施工顺序 　　预埋件复测rarr;网架基本跨拼装rarr;网架基本跨吊装rarr;网架基本跨就位rarr;网架基本跨复测rarr;高空散装rarr;网架复测rarr;验收。 　　3.安装方法 　　3.1准备工作 　　1.螺栓球节点网架安装采用基本跨提升吊装、基本跨就位后高空散装的施工方法，要求场地整齐、平整坚实，为保证在雨季能正常施工，场地应有可靠的排水措施。 　　2.用水准仪将钢筋混凝土框架柱支承面上网架预埋钢板的相对标高全部测出标在平面图纸相应的位置处，并将此数据图提供给监理工程师，作为安装和对各支承点复测验收的依据。网架安装支承面顶板、支座锚栓位置的允许偏差符合规范要求，保证下道工序施工。 　　3.开工前须组织人员勘察现场，复核轴线尺寸及预埋件的标高、平面位移是否符合设计要求。 　　4.安装前应熟悉图纸，了解施工工艺，弄清节点构造，掌握节点构造，掌握施工方法，注意安装顺序。 　　5.运至现场的构件必须按指定地点堆放。 　　6.所有安装工具、机具应按技术要求配齐，安装所用的垫铁、焊条必须准备齐全。 　　3.2钢网架的拼装 　　（1）钢网架的拼装 　　钢网架在拼装初始单元时应及时检查调整基准轴线位置，标高及垂直偏差。若出现偏差应及时采用千斤顶、挡块及垫铁纠正。钢网架施工如需搭设支撑支架时，支架上支撑点的位置应加垫木，支架应注意其支撑稳定性，以确保安全可靠。网架拼装时不得采取强制措施以防止网架杆件变形。钢网架安装每形成一个单榀单元后，应及时检测单榀单元及网架单元长度允许偏差。以安装第一榀开始检验，每一榀抽查检验一个单锥体是否符合设计要求。杆件不允许存在超过规定的弯曲。 已安装的网架零部件需保持表面清洁、完整；无损伤、凹陷等缺陷；不错装、对号准确，发现错误