基于位移等效的复合道面PCN计算方法.pdfVIP

第 47卷第 4期 南 京 航 空 航 天 大 学 学 报 V01．47No．4 2015年 8月 JournalofNanjingUniversityofAeronautics＆ Astronautics Aug．2015 DOI：10．16356／j．1005—2615．2015．04．009 基于位移等效的复合道面PCN计算方法 张献民 陈新春 董 倩 。 章嘉璐 (1．中国民航大学机场学院，天津 ，300300；2．南京航空航天大学 民航学院，南京 ，210016； 3．天津大学建筑工程学院，天津 ，300000；4．江苏省交通科学研究院股份有限公司，南京 ，211112) 摘要 ：为 了对复合道面承栽 力进行合理的评估 ，研 究了现行规 范中复合道 面等级号 (Pavementclassification number，PCN)计算方法 ，分析场道承载力的影响因素，确定了进行厚度折算的位移等效原则。通过设计正交试 验 ，经大量有限元试算 ，回归得到了复合道面厚度折算公式，最后就各因素对厚度折算的影响规律进行 了讨论 。 结果表 明：复合道面 PCN计算时，可按位移等效原则将复合道面简化为一当量厚度 的单层刚性板 ；道面混凝土 厚度是影响PCN计算结果的最关键因素。不同厚度折算计算方法会导致计算的PCN值差异较大；沥青混凝土 厚度对厚度折算结果的影响最为显著 。 关键词 ：复合道面 ；道面等级号(PCN)；位移等效；正交试验 ；回归公式 中图分类号 ：U416．216 文献标志码 ：A 文章编号 ：1005-2615(2015)04-0532—07 PCN CalculationMethodforCompositePavementBasedon EquivalentDisplacem ent ZhangXianmin ，ChenXinchun ，DongQian ，ZhangJialu (1．AirportCollege，Civi1AviationUniversityofChina，Tianjin，300300，China； 2．CivilAviationCollege，NanjingUniversityofAeronautics＆ Astronautics，Nanjing，210016，China； 3．SchoolofCivilEngineering，TianjinUniversity，Tianjin，300000，China； 4．JiangsuTransportationInstituteCo．，Ltd，Nanjing，211112，China) Abstract：Inordertoevaluatethebearingcapacityofcompositeairfieldpavementreasonably，pavement classificationnumber(PCN)calculationmethodsofcompositeairfieldpavementincurrentspecification areresearched．Theprincipleofequivalentdisplacementisestablishedwiththeanalysisofinfluencefac— torson airfieldpavementbearing capacity．Theformula ofconversion thicknesson compositeairfield pavementisestablishedwithorthogonalexperimentdesignandalargenumberoffiniteelementcalcula— tions．Finally，therulesofvariousfactorswhichinfluencetheconversion thicknessarediscus