静动液辅助制动试验台设计与试验研究.pdfVIP

2011年第2期 液压与气动 109 静动液辅助制动试验台设计与试验研究 ． 宋彬1，吕建刚1。郭劭琰1。腾飞1。孔凡2 ． and test Designtestof auxiliarybraking hydraulic equipment 2 SONG Fan Feil，KONG Binl，LVJian．gan91，GUOShao-yahl，TENG 摘要：在分析静动液辅助制动试验台结构与工作原理的基础上，确定了试验台关键元件的选型参数， 并应用模块化设计思想开发了试验台测控软件。依托试验台进行了能量回收工况和能量再生-T-0L的试验。 试验结果表明，试验系统能够满足重型车辆静动液辅助制动模拟的需要，试验系统的能量回收效率和再生效 率较高，具有一定的_X-弗t应用价值。 关键词：辅助制动；液压传动；液力传动；测控系统 随着世界范围能源危机的不断加剧，自上世纪70 动液辅助试验台可以进行多种系统匹配参数和运行工 年代，国外在注重提高车辆制动性能的同时，开始关注 况的性能测试试验。试验结果可以验证和分析液力偶 车辆制动能量再生问题。但是，履带车辆和多轴驱动 合器牵引工况的传动效率和制动工况的外特性，以及 重型车辆由于其工作环境的复杂性和结构特点的特殊 静液能量再生系统的能量回收效率和再生效率。 性，目前开展相关研究的还较少。 静动液辅助制动试验平台是根据试验相似原理， 将液力传动和液压混合动力技术相结合，针对重型车 辆的特点设计的原理试验平台。通过模拟不同车辆惯 性和行驶速度下的制动性能和能量再生效率，为静动 液辅助制动系统设计和参数优化，以及控制策略的改 进提供试验依据。 1静动液辅助制动试验台结构原理 试验台结构如图l所示，试验过程中，电动机驱动 圈1静动液辅助制动试验台结构示意图 飞轮加速到某一稳定转速，模拟车辆以一定车速行驶。 2试验台关键元件选型 制动能量回收工况试验时，切断离合器1、结合离合器 试验台元件的选型主要依据试验相似原理。其 2，此时，飞轮驱动液力偶合器泵轮旋转，液力偶合器涡 中，飞轮组用于等比例模拟10～20t重型车辆的惯性， 轮将转矩柔性传递给变量泵，变量泵再将系统的旋转 由能量平衡方程可计算飞轮组的转动惯量： 动能转化为液压能存储于蓄能器中，同时产生制动力 1 (1) 矩使系统停车。液力辅助制动工况时。切断离合器1、 枷2=寺(^+12)o,； ● 厶 结合离合器2，同时闭锁偶合器涡轮，使偶合器工作与 式中，k为根据相似原理设定的比例系数；6为车辆的 制动工况并产生制动力矩使系统停车。能量再生工况