驱动桥课程设计讲稿.ppt

机 械 设 计 课 程 设 计 减 速 器 完成工作： 第 一 阶 段 第 二 阶 段 设计说明书格式 1、? 箱内传动零件中心线及外形轮廓的确定 中心线、齿顶圆、分度圆、齿宽等，两齿端面距离c参见下表。 2、箱体内壁位置的确定 大齿轮齿顶圆与箱体内壁之间的距离Δ及齿轮端面与箱体内壁之间的距离a见下表。 3、轴的结构尺寸设计 （1）径向尺寸的确定 初步估算 （2）轴向尺寸的确定 4、轴承、联接件及联轴器的选择和验算 (1) 联轴器的选择 (2) 支承组合结构的设计 (3) 轴、轴承、键的校核计算 5.箱体结构及附件的设计 (1) 传动零件的结构设计 (2) 轴承的润滑和密封设计 (3) 轴承端盖结构 (4) 箱体的结构设计 箱体要有足够的刚度。 良好的工艺性 (5)附件的设计 窥视孔及窥视孔盖 通气装置 放油孔螺塞 油标 定位销 起盖螺钉 起吊装置。 (二)装配图草图的绘制 先主后次 先粗后细 先里后外 先俯后它 单级装配草图 1、完成全部视图 2、标注尺寸—特性尺寸、配合尺寸 3、编写技术特性 4、制定技术要求 对零件的要求、对安装和调整的要求、对润滑和密封的要求、对试验的要求、对包装、运输和外观的要求 5、填写标题栏和明细表 二、装配工作图的绘制 （1）主视图 二、装配工作图的绘制 （2）俯视图 二、装配工作图的绘制 （3）左视图 二、装配工作图的绘制 （4）技术要求 二、装配工作图的绘制 （5）明细表 二、装配工作图的绘制 三、零件工作图的绘制 (1) 轴 三、零件工作图的绘制 (2) 齿轮 1、目录 2、设计任务书 3、传动方案的拟定 4、电动机、传动系统运动和动力参数的选择和计算 5、传动零件的设计计算 6、轴的设计计算 7、键联接的选择计算 8、滚动轴承的类型、代号选择和寿命计算 9、联轴器的选择 10、箱体设计 11、润滑密封的选择 12、设计小结 13、参考资料（编号、著者、书名、出版单位年月） 四、编写设计说明书 格式 1）与轮毂配合的轴段长度应比轮毂长度短2--5mm。 2）为保证安装零件时轮毂上的键槽易与轴上的键对准，应使轴上键槽靠近轮毂装入轴端一侧。键的长度比轮毂宽短5—10mm。 3）轴穿越箱体端的长度需待箱体轴承孔处凸缘的高度、轴承盖厚度及轴外伸端所安装的零件的位置和尺寸等确定后才能最后定出。 4）轴的外伸长度取决于轴承盖结构和轴伸出端安装的零件。如轴端装有联轴器，必须留有足够的装配尺寸。采用不同的轴承盖结构，轴外伸的长度也不同。 弹性套柱销联轴器，装配尺寸A由联轴器型号确定 外接零件不影响螺钉的拆卸或采用嵌入式端盖时，箱体外旋转零件至轴承盖外端面或螺钉头顶面距离不小于15—20mm 凸缘式端盖，轴外伸长度需考虑拆卸端盖螺钉所需长度（参考螺钉长度确定），以便不拆联轴器可打开箱盖 * * 汽车与交通学院：童敏勇 《机械设计》课程设计是重要的实践教学环节，其基本目的在于： 1、训练综合运用《机械设计》课程和有关先修课程的理论及生产实际知识解决实际机械设计问题的能力，培养正确设计思想，巩固所学知识； 2、学习机械设计的一般方法，了解和掌握机械零件、传动装置的设计方法和步骤，培养机械设计能力和独立解决工程实际问题的能力； 3、学会运用设计资料及进行经验估算，培养机械设计的基本技能。 课程设计题目： 二级减速器 目的和意义： 动力机 工作机 传动装置 减速器 在距离间传递或（和）分配能量、实现转速的改变或运动形式的改变 结构紧凑、效率较高、传递运动准确可靠、使用维护简单，可成批生产，在现代机器中应用很广 齿轮减速器 单级斜齿圆柱齿轮减速器 外廓尺寸比较 二级齿轮减速器的传动布置形式 展开式 设计时应注意： 1）轴的刚度宜大些； 2）转矩应从远离齿轮的轴端输入； 3）采用斜齿轮时应使轴向力向着受径向力小的轴承。 分流式 对称布置，受载大的低速级位于两轴承中间，载荷分布情况好 高速级常采用斜齿，旋向相反，轴向力可相互抵消。轴应能在轴向作小量游动 同轴式 输入轴和输出轴同一轴线，箱体长度短，但轴向尺寸和重量较大，中间轴长，高速级齿轮的承载能力难于充分利用 非对称布置，载荷分布不均匀，且两轴承受力不等 其它类型减速器 传动比大时，结构紧凑。效率低 齿轮传动在高速级结构紧凑 蜗杆传动在高速级，效率较高 传动效率高，传动比和传动功率范围广，体积和重量小 蜗杆减速器 齿轮-蜗 杆减速器 行星齿轮减速器 一、 传动方案的