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IATA：2018 年全球航空业净利润将达 384 亿美元 来源：民航资源网 国际航空运输协会（IATA，以下简称 “国际航协”）发 布全球航空运输业 2018 年盈利预期，预计全球航空业净利 润将达到 384 亿美元，与 2017 年 345 亿美元的预期净利润 相比有所提升（6 月份预期 2017 年净利润为 314 亿美元）。 2018 年盈利预期重点包括： ● 营运利润率小幅下滑至 8.1% （低于2017 年 8.3％的 水平） ● 净利润率上升至 4.7%（高于2017 年 4.6％的水平） ● 总收入增至 8，240 亿美元（增长 9.4%，2017 年总 收入为 7，540 亿美元） ● 客运量增至 43 亿人次（增长 6.0%，2017 年为 41 亿人次） ● 货运量增至 6，250 万吨（增长 4.5%，2017 年为 5， 990 万吨） ● 客货运需求增速双双放缓（2018 年客运需求将增长 6.0%，2017 年客运需求增长 7.5%；2018 年货运需求将增长 4.5%，2017 年货运需求增长 9.3%） ● 每名离港旅客创造的平均净利润为 8.90 美元（高 于 2017 年 8.45 美元的水平） 1 尽管成本上涨，但强劲的需求、高效率及利息支付额的 降低有助于航空公司在 2018 年提高净利润率。预计 2018 年 将是航空业连续第四年实现利润持续增长，投资回报率 （9.4%）将超过行业平均资本成本率（7.4%）。 国际航协理事长兼首席执行官亚历山大 ·德 ·朱尼亚 克先生（Alexandre de Juniac）表示： “全球航空运输业 迎来了好时机。航空安全持续稳定，我们制定了一个清晰战 略，致力于在环保方面取得成果。如今的旅行人数比以往任 何时候都多，航空货运需求也达到了十多年以来的最高水平； 航空业雇员持续增多，开辟更多航线。航空公司利润实现可 持续增长，但行业处境依然艰难。目前，行业仍受到不断上 涨的燃油价格、劳动力和基础设施成本的挑战。” “航空业也面临着源自政府的长期挑战。航空运输业不 仅是一个自由的行业，也是经济增长与社会发展的催化剂。 为发挥行业的全部潜能，各国政府需要提高全球安保标准， 制定合理的税收政策，采取更明智的监管措施，并构建具备 成本效益的基础设施来满足日益增长的需求。航空业的优势 有目共睹——可提供 270 万个直接就业岗位，为 3.5％的全 球经济活动提供关键支持。航空业已做好了与各国政府通力 合作的准备，旨在巩固与现代生活息息相关的全球互联基 础，”德 ·朱尼亚克先生说。 2018 年业绩驱动因素 2 客运：2018 年客运量预计增至 43 亿人次。客运量（收 入客公里）预计增长 6.0% （略低于2017 年 7.5%的水平，但 依然高于过去十年至二十年间 5.5%的平均水平），客运需求 增长超过运力，运力（可用座公里）将增加 5.7％，平均载 客率将提升至 81.4%，并推动收益率提高 3.0％。客运收入 预计增至 5，810 亿美元（与 2017 年 5，320 亿美元的水平 相比，增长了 9.2%）。国内生产总值（GDP）预计可强势增 长 3.1% （为2010 年以来的最高增幅），为客运的强劲表现 提供有力支持。 货运：货运业务继续受益于货运量的强势周期性回弹， 收益也出现回暖。2018 年货运量预计增长 4.5% （低于2017 年 9.3%的增幅）。2017 年货运量增长源自于企业需要快速 补充库存来满足预期外的强劲需求，推动了货运量增速达到 全球贸易增速（4.3%）的两倍。2018 年货运收益预计将增长 4.0% （低于2017 年 5.0%的水平）。虽然补货周期通常较短， 但电子商务的增长预计将推动货运业务持续增长，其增速超 过 2018 年世界贸易的增速。货运总收入将在 2018 年继续保 持良好增长，达到 592 亿美元（与 2017 年 545 亿美元的水 平相比，增长了8.6%）。 成本：成本上涨是 2018 年行业实现盈利面临的最大挑 战。