化石燃料与环境.pptVIP

劉金源 國立中山大學 海下技術研究所、海洋物理研究所 通識教育中心 閱讀資料 Chapter 17, Fossil Fuels and the Environment, in D.B. Botkin and E.A. Keller, 2003, Environmental Science – Earth as a Living Planet, 4th edition, John Wiley 主要化石燃料：石油、天然氣、煤。 化石燃料乃是太陽能轉化而成（光合作用轉化成化學能）。 化石燃料主要是由未完全分解的有機物（主要是植物）經過高溫與高壓之後產生化學變化而形成。 化石燃料占總能源消耗量的90%! 原油與天然氣 於沈積層 (Depositional Basins)形成。 主要存在於地球的板塊邊界地帶。 原始物質稱之為「源石 (Source Rocks)」（存在餘地底約500公尺以下，高溫、高壓）。 高溫、高壓後，向上轉移到較低壓環境，稱之為「儲存石(Reservoir Rocks)」。 兩種型式的油槽 原油的開採 初級生產 (Primary Production)：25% 強化生產 (Enhanced Oil Recovery)：利用蒸汽、水、化合物（二氧化碳、氮氣）將原油擠壓到油井；60%。 預測將於2020~2030年期間達到生產量的顛峰！ 石油價格問題。 以目前消耗的情況估計，石油儲存量將在數十年後耗盡！ 已知油槽之儲油量大約僅剩50%。 每消耗四桶原油，僅發現一桶（入不敷出）。 必須先從教育著手，以利應付後石油時代的相關問題。 學名「甲烷 (CH4)」，俗稱瓦斯、沼氣。 全球儲存量估計為140 x 1012 m3 。 以目前消耗量估計，可使用70年。 比石油乾淨的燃料 儲存在海底1000 公尺以下。 白色、似冰塊的甲烷與冰 的凝聚物（可燃燒的冰塊）。 全球儲存量估算為天然氣、石油、煤總量的兩倍。 海洋的重要能源。 台灣西南海域蘊藏大量的天然氣。 經濟部地質調查所正委託台大海洋研究所進行調查研究。 有興趣可上網址（劉家瑄教授）：6/gashydrate/bsr/subpages/Taiwan_SW/bgintro2.htm 開採過程 煉製過程 運送過程 使用過程 建構油井、輸油管、儲存槽、輸送道路等。 對海水與地下水產生污染。 意外事件產生對海水與空氣污染。 地層下陷。 破壞生態，如濕地、特殊景觀。 石油煉製乃利用高溫分解，稱之為 Fractional Distillation。 煉油廠附近環境污染，包括生態、土壤、地下水等。 輸油管現破裂，例如2001年跨越阿拉斯加油管爆裂。 油輪翻覆之意外事件，嚴重影響海洋生態環境。 九十年元月十四日，一艘由印度駛往大陸江蘇南通的希臘籍貨輪「阿瑪斯」號在鵝鸞鼻外海失去了動力，且不幸擱淺在鵝鸞鼻以東約一公里處，海巡署很快地救起所有的船員，但這艘船上卻仍留有約1500 噸的重油燃料，數萬噸的礦沙。 冬末春初的台灣東部海洋並不平靜，這條船雖然擱淺時未有漏油的情形，但貨艙間的裂口在強風海浪的不斷拍打下繼續擴大，隨後陸續洩出數百噸的重油及燃油，嚴重污染墾丁龍坑生態保護區一帶之海岸，也因此引起社會大眾的關注。 龍坑海域地形特徵：墾丁龍坑海域屬湧升流海域，加上黑潮經過，海流強勁，海況本就不是很穩定。冬季加上強烈東北季風的吹拂，浪況可用波濤洶湧來形容。龍坑為一珊瑚礁隆起地形，經常年海浪的拍打侵蝕，形成台灣唯一的崩崖地形景觀。這裡也有相當典型的珊瑚礁潮間帶，潮溝、潮池遍佈，孕育無數的海洋生物。亞潮帶則佈滿珊瑚，珊瑚礁魚群悠游其間，是保育良好的生態保護區。 發生時間：1989 年 3 月 24 日 12:04 肇事船名：亞克隆．瓦爾迪茲號（The Exxon Valdez）油輪 發生原因：船長喝醉熏熏地在他的房間睡覺。船由三級駕駛員操控，卻沒法避開冰塊；油輪就偏離了航線，撞到「布來暗礁」上。 漏油量：267,000 桶，共 1,100 萬加侖的原油，此次意外造成美國有史以來最嚴重的漏油事件（The Exxon Valdez Oil Spill）。 影響範圍：撞開的裂口中，流出了42000 噸原油，這些原油污染了阿拉斯加及沿 海 1300 公里長的地區，所及涵蓋25000平方公里。 空氣污染。 大量的排放二氧化碳造成對環境的影響，包括溫室效應造成的全球增溫 (Global Warming)。 什麼是溫室效應？ 全球增溫 (Global Warming)：每年升高0.5C。 如何測定？ 總蘊藏量大約 1,000 x 109 噸。 估算可以使用 250年。 Anthracite (30-34 M-joules/kg) Bituminous coal (23-34) Subbituminuou