路桥施工中高边坡支护技术 高建.docVIP

精品论文 参考文献 路桥施工中高边坡支护技术 高建 山东省路桥集团有限公司海外公司 山东省 摘要：在道路桥梁建设过程中，很多工程因为建设的需求，不可避免的应用到高边坡支护技术，该技术应用程度十分广泛，也渐渐发展成为一个独立的技术体系，成了桥梁工程建设中需要高度重视的施工环节。立足于高边坡情况治理的基准，对路桥施工中高边坡支护技术应用中的问题进行深入的分析，并且提出相应合理的、科学的、有效的改善措施，提高施工技术人员对于高边坡支护技术的认知程度，保证道桥建设施工的质量，促进建筑技术水平的提升。 关键词：路桥施工；高边坡；支护；施工质量 随着我国社会经济的迅猛发展，人们生活水平得到了进一步提高，对路桥建设提出了更高的要求，路桥施工的数量不断增多，规模不断扩大。在路桥施工中，高边坡支护技术是最关键的技术，对于施工的质量和稳定性有着不可获取的重要作用。因此，路桥施工企业要不断提高高边坡支护技术，充分考虑路桥施工地点的地形特点，选择适宜的高边坡支护技术，避免滑坡及坍塌事故的出现，从而满足路桥建设的需要。 1 路桥施工中高边坡治理的基本原则 1.1高边坡是指土方开挖高度ge;20m的边坡，其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响，成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段，现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质边坡称为高边坡，把坡度为30deg;～60deg;的边坡称为陡坡，把60deg;～90deg;的边坡称为急坡。 1.2路桥施工中高边坡治理的基本原则为：对于土方开挖高度小于等于40m的边坡，通常只需要放稳定破率；对于土方开挖高度大于40的边坡，要以放较陡的坡率为主，进而降低边坡的高度，达到提高支挡和加固的目的。大于40m的边坡，如果要是采取弃方、破坏植被或者增大征地量的方法，将会对环境产生较大的破坏，不利于环保。考虑到地下水集中和坡脚应力的作用，路桥施工的加固工程要采取“固脚强腰”，不仅可以增加坡脚的支撑力，进而提高路桥工程的整体稳定性，还能够有效避免高边坡出现局部失稳的问题，提高路桥施工的局部稳定性。此外，具备了完善的地下排水系统和地表水的截流系统，可以大大降低水对高边坡稳定性产生的不良影响。在路桥施工中，高边坡的治理要考虑到对环境的影响，要减少对环境的破坏，尽可能的美化环境。 2 传统高边坡支护理念以及存在的问题 2.1传统高边坡支护理念 我国路桥施工过程中，高边坡支护的基本原则为固脚、减载、排水、强腰和绿化。高边坡中岩质边坡，主要分为：破裂结构边坡、反倾层边坡、顺倾层边坡、二元结构边坡、不良地质边坡和复合地质边坡。高边坡的支撑主要有挡土墙、抗滑桩和锚固三种方式。高边坡的防护包括喷沙浆、护面墙、片石护坡、坡面排水和喷混凝土护坡等。高边坡支护技术的兼顾方法有框架锚索、锚杆菱形骨架、人字形骨架植草和拱形骨架植草。 2.2传统高边坡支护理念存在的问题 首先，路桥施工应用高边坡支护技术，在支护理论方面，虽然遵循了支护的基本原则，但是没有充分考虑岩土的自稳功能，并且没有对岩土“少扰动”特点进行深入的研究。其次，我国路桥施工中只注重支护，缺乏对边坡绿化的具体可行的标准，忽略了环境的护理，没有将边坡绿化和低碳考虑到其中，存在破坏自然环境的现象。 3 高边坡支护技术在路桥施工中的应用 3.1挡土墙 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。在路桥施工中，常用的挡土墙主要有悬臂式挡土墙、重力式挡土墙和扶壁式挡土墙三种。其中，悬臂式挡土墙由底板和固定在底板上的直墙构成，主要靠底板上的填土重量来维持稳定的挡土墙，主要由立壁、趾板及踵板三个钢筋混凝土构件组成。重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。扶壁式挡土墙指的是沿悬臂式挡土墙的立臂，每隔一定距离加一道扶壁，将立壁与踵板连接起来的挡土墙。一般为钢筋混凝土结构。 3.2抗滑桩 抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施。但对正在活动的滑坡打桩阻滑需要慎重，以免因震动而引起滑动。在路桥施工