钢—铝组合构造玻璃罩玻璃幕墙的设计与施工探讨.docVIP

精品论文 参考文献 钢—铝组合构造玻璃罩玻璃幕墙的设计与施工探讨 深圳金粤幕墙装饰工程有限公司 摘要：本文笔者结合工程案例，就如何做好钢-铝构造玻璃幕墙的设计与施工进行了探讨。希望给类似工程项目提供点参考。 关键词：玻璃罩；玻璃幕墙；钢—铝组合 一、引言 随着建筑幕墙技术的发展，幕墙被应用到越来越多的建筑当中。对于日益复杂的功能要求、高强度的结构要求，传统的铝合金结构已不能满足幕墙对骨架结构强度和刚度的要求。钢-铝组合结构，将铝合金结构表面处理的优越性与钢型材在材料强度和刚度方面的优势结合在一起，弥补了传统铝合金结构和钢结构型式的不足，有效的适用于大分格、大跨度、大风压等型式的玻璃幕墙。以下，笔者结合工程案例，进一步对钢-铝构造玻璃幕墙的设计与施工进行探讨。 二、 工程实例 XX站房项目为满足旅客一体化流动形式，在站台相应入口处设置下站台检票口玻璃罩。 下站台玻璃罩有两种规格：1#玻璃罩为长22米、宽9.17米、高4.45米；2#玻璃罩为长22米、宽7.02米、高4.45米。玻璃罩顶部采光部分为（8+12A+6+1.52pvb+6）透明中空夹层玻璃和非采光部分为3mm铝板，两侧采用（8+12A+12）透明中空玻璃，入口正立面两侧为（8+12A+12）中空彩釉玻璃，四周底部外侧装饰面为波纹板收边及不锈钢防撞栏杆。 图1　站台层平面图 图2　玻璃罩效果图（一） 图3　玻璃罩效果图（二） 三、钢—铝组合构造玻璃罩玻璃幕墙的设计理念 钢—铝组合构造玻璃幕墙相比传统幕墙，同时具有质量轻，强度大，型式灵活等特点。 在强度方面，钢—铝组合构造玻璃幕墙与传统铝合金型材幕墙的参数进行对比，铝合金弹性模量是0.7times;105Mpa，强度设计值为85.5Mpa。在例如本案例中风荷载较大或荷载型式复杂的建筑上，往往不能达到幕墙的使用要求。而本案例中采用的钢材弹性模量是2.1times;105Mpa，强度设计值为215Mpa，其弹性模量是铝合金的3倍，强度是铝合金的2.5倍，可以充分加强幕墙的荷载承载力。 本工程的玻璃罩主受力构件是钢框架，钢框架是由立柱300x160x10、横梁300x160x8和下横梁80x60x3矩形钢管组成，矩形钢管表面采用常温氟碳喷涂作为装饰表面。玻璃幕墙为全隐框形式，采用钢-铝组合构造，铝合金表面采用银灰色粉末喷涂处理装饰表面，最大单块中空玻璃（2200x4450）面积为9.8平方米，单片重量约合490kg；最大单块夹层中空玻璃（2377x1975）面积为4.7平方米，单片重量约合256kg。 （1）荷载的取值 本玻璃罩设计计算首先需解决玻璃罩的外荷载的取值，常规玻璃罩的外荷载在玻璃罩的外侧，本项目正好相反，外荷载在玻璃罩的内测；外荷载除需考虑当地50年一遇的风荷载、地震荷载外，还需考虑列车通过站台产生的气动荷载的组合作用，本项目的气动荷载按80kN/m2取值。 四、钢—铝组合构造玻璃罩玻璃幕墙的施工特点和难点 钢—铝组合构造玻璃幕墙使用两种原材料作为幕墙构造材料，相比传统铝合金型式幕墙，因钢型材安装过程中焊接导致的结构形变对龙骨定位的影响有所增大。同时，因为两种原材料直接接触可能发生原电池效应导致材料腐蚀，需特别注意在两种结构之间添加惰性的介质材料，避免原材料之间接触。本案例中，针对此问题提供了一个有效的解决方案： 本玻璃罩工程玻璃幕墙采用全隐框形式，中空玻璃与铝合金辅框通过结构硅酮胶粘接组合成预制玻璃板块，玻璃板块在工厂预先组合并达到结构硅酮胶的固化所需的养护周期；玻璃板块横向连接是将铝合金辅框的槽口插入铝合金框（底座）挂钩（图-4），竖向连接是采用铝合金压板将玻璃板块固定安装在铝合金框（底座）上（图-5）；铝合金框（底座）采用不锈钢沉头螺钉与钢结构矩形管连接固定。玻璃装饰面与钢结构完成面之间距离设计值为82mm，由于受力构件是钢结构，焊接过程钢结构容易产生受热变形，要确保设计值为恒值几乎是较难做到的，处理好铝合金框（底座）与钢结构间连接节点是本玻璃罩工程的关键。 本项目的铝合金框（底座）与钢结构间连接是采取薄钢板制成的八字形的固定件作为垫层来纠正因铝合金框与钢构件间的安装偏差的。八字形的固定件通过变化八字形固定件的八字脚的角度调整该“垫层”的厚度即：先在钢构件表面将八字形固定件焊接固定，使八字形固定件的突出平台校正在同一平面，八字形固定件的突出平台贴上1mm的单面胶橡胶垫作为隔离层，然后将铝合金框