铸石刮板机中间槽体的维修改造及实践应用.docVIP

精品论文 参考文献 铸石刮板机中间槽体的维修改造及实践应用 冉恒新 淮北矿业（集团）有限责任公司 临涣选煤厂 安徽淮北 235141 　　摘要：铸石刮板机广泛应用于矿山、冶金、化工等行业的运输作业，本文从保障正常生产的前提下对铸石刮板机中间槽体的上部滑道及下部槽体的分段分批改造进行了分析和探讨，有效解决了中间槽体铸石板大面积脱落问题，并对此改造方案的实践应用作出评价。 　　关键词：铸石刮板机；中间槽体；正常生产；分段改造；应用铸石刮板机是刮板输送机的一种，主要应用于粉状、粒状、小块状及混合物料的输送，由传动系统、机头架、机头链轮组件、刮板链、中间槽体、卸料闸门、机尾架、机尾滚轮组件、拉紧装置等组成。在实际生产中，除中间槽体外其它受磨损的配件基本上能及时采购并更换，虽然中间槽体易磨损处均铺设了具有良好耐磨性能的铸石板，但因长期使用磨损，所铺设的铸石板会逐渐变薄并脱落，尤其在进料口的位置较为严重。脱落的铸石板得不到修补，物料就会直接磨损中间槽体外壁钢板，影响生产并使整个刮板机报废。 　　一、问题解决的局限性1、直接铺设新的铸石板对脱落处进行处理：此法会带来两个问题，第一是原铸石板磨损导致新铺设的铸石板过高，会因刮板运动使新铺铸石板被刮起或拉断刮板；第二是粘合剂的选用，若采用锚杆水泥，效果明显不理想；若采用铸石粉，需要在干燥通风条件下的48 小时后才能投入使用，必定延误生产，故无论是单块还是局部大范围的用铸石粉来直接处理脱落的铸石板都是不可取的，除非有备用的同种设备。 　　2、分段对中间槽体进行整体更换：原刮板机中间槽体是分段的，每段槽体长约2.5 米-3 米，即使分成1.0 米-1.5 米长的小段，对于先安装大型设备后封外墙的厂房，这个体积也相当大，加上后续的对接安装需多点起吊，因厂房管道设施较多，起吊孔大多不理想，会带来很大的安全隐患，即使能够勉强安装，效果也最多和原中间槽体一样，几年后面临再次更换，物力人力都有极大的消耗。 　　3、在脱落处裸露的钢板上焊接合适厚度的钢板对铸石板进行替代：此法会因原铸石???的逐渐脱落，新焊接的钢板会磨薄并因焊缝磨损而脱落，易造成生产事故。 　　二、中间槽体的改造在保障正常生产的前提下，对中间槽体的可行性改造作如下探讨：把原侧板在合适的位置横向一分为二，将中间槽体分为上部槽体和下部槽体。分离后上部槽体除滑道外基本完好，下部槽体无论是底板还是侧板损坏都比较严重，故维修改造方案是保留原上部槽体，将上部槽体的滑道和整个下部槽体进行分段分批按顺序改造。为便于下个周期的更换，采用螺栓连接方式进行安装。 　　1、上部槽体的滑道改造上部槽体的滑道原为滑道体槽钢直接焊接在上部槽体侧板上，难于拆除且在拐角处易于积料磨损圆环链和连接环，故将滑道体槽钢与上部槽体侧板分离，除减少磨损外还可增大刮板与滑道体的接触面积，从而延长刮板的使用寿命。 　　滑道改造需先制作滑道单段，由滑道体及其下方滑道托架组成。滑道托架由支撑槽钢和打孔角钢焊接而成，而滑道体为矩形打孔钢板与铺满铸石板的滑道体槽钢的焊接件。滑道体槽钢内建议焊接扁钢隔板以形成框格防止铸石板脱落，轻载小刮板机可不必焊接扁钢隔板。安装时将滑道托架满焊连接于上部槽体侧板上，滑道托架与滑道体之间采用螺栓连接方式??便下个周期拆换。将各滑道单段依次排列固定形成整体滑道，各滑道单段间无须做额外焊接或连接。 　　安装事项：1、需从机头处依次向机尾对上部槽体的滑道进行改造；2、需保证相邻两件滑道单段对接时高度平齐，误差小于2mm；3、新装滑道相对中间槽体侧板需垂直，倾斜度在3 deg;内；4、对于使用重型刮板的机体，需用三角钢板加固滑道托架。 　　2、下部槽体改造下部槽体主要由铺满铸石板的底板和下部铺设铸石板的两侧侧板组成，由于链条掉斜及漂链等不良因素，整个下部槽体都有不同程度的磨损，故需将底板和侧板同时改造。改造时分别制作横向等长的侧板和底板单段，长度一般在600mm-800mm 之间，经螺栓连接形成下部槽体单段，然后顺次将其与原中间槽体侧板焊接并加支腿架固定，继而完成下部槽体的改造。 　　为防止新铺铸石板轻易脱落，故在制作下部槽体时，用扁钢在底板和侧板的钢板上焊接成扁钢框，然后在扁钢框内用铸石粉铺设铸石板。在制作侧板时，需制作一部分上部槽体侧板，以便与原上部槽体焊接。为保障改造后中间槽体的强度，新制下部槽体侧板需焊接角钢加强筋，安装下部槽体后，新装的上部槽体侧板需用角钢与原中间槽体侧板角钢筋焊接作为加强筋。 　　 　　安装事项：1、需从机尾处依次向机头对下部槽体进行改造；2、应保证新装底板的铸石板上表面与投产时基本平齐；3、可在原中间槽体上部的角钢框上割孔以作为新旧底板进出的起吊点；4、卸料口位置底板需是完整单块，长度可选择1.5 倍的设定单段长度，并在开孔边缘处预留一定距