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精品论文 参考文献 预制装配式建筑施工安全管理 南华大学环境保护与安全工程学院 湖南 衡阳 421001 【摘 要】装配式建筑是建筑行业的重要发展趋势，装配式建筑的大力推广及应用，给施工现场安全管理带来了新的挑战。文章针对预制装配式建筑施工存在的安全隐患，提出了在此基础上的施工安全管理措施，以期有效遏制建筑施工安全事故的发生，从而保证建筑的质量，供参考。 【关键词】建筑工业化；装配式建筑；预制构件；施工安全管理 0 前言 预制装配式建筑物借鉴了民用和工业建筑装配生产的经验，采用工厂预制、现场拼接的形式。其主要特点是强度高、总平面布置灵活、有较强的抗震能力及有相对短的施工工期等诸多优点。预制装配式建筑的发展极大的促进了建筑行业的转型，应用新式建筑方式将会降低生产成本，为未来建筑行业的发展指明道路，这也是建筑行业重要的发展趋势。国家十三五规划明确提出建筑工业现代化，装配式施工方式将成为建筑工业化的主要模式。但是和其他发达国家相比，我国的装配式建筑在施工过程中管理不完善，施工现场控制力度不够。目前，在装配式建筑工程施工的过程中，存在大量的安全风险，威胁着施工人员的人身安全，影响到建筑的稳定性和安全性，同时也使得相关企业单位承受较大的经济损失，不利于我国装配式建筑的发展。因此，需要进行体系化的管理，确保建筑的安全和质量。文章通过总结施工过程中的各类安全问题并分析对其产生影响的各类因素，有针对性地提出一些相应的安全管理措施。 1 预制构件运输 预制混凝土剪力墙等构件的长度与宽度远大于厚度，正立放置自身稳定性较差，因此应置带侧向护栏或其他固定措施的专用运输架对其进行运输，以适应运输时道路及施工现场场地不平整、颠簸情况下构件不发生倾覆的要求。 德国普遍采用专用运输车对预制构件进行运输，通过如下措施保障构件的运输安全性：先将预制构件置于运输架上；降低运输车后部拖车高度并倒车使运输架嵌入车内；拖车提升到正常高度；再通过智能机械手臂对构件提供侧向支撑，使得构件运输过程中的稳定性与安全性得到了保障。 2 预制构件现场存放 预制构件批量运输到现场，尚未吊装前，应统一分类存放于专门设置的构件存放区。 存放区位置的选定，应便于起重设备对构件的一次起吊就位，要尽量避免构件在现场的二次转运；存放区的地面应平整、排水通畅，并具有足够的地基承载能力；预制构件应放置于专用存放架上以避免构件倾覆；应严禁工人非工作原因在存放区长时间逗留、休息，在预制外墙板之间的间隙中休息，如遇扰动等原因引起墙板倾覆，易造成人体挤压伤害；严禁将预制构件以的不稳定状态放置于边坡上；严禁采用未加任何侧向支撑的方式放置预制墙板、楼梯等构件。 3 预制构件吊装 3.1起重设备能力的核算 预制构件吊装是装配式建筑施工的关键环节，起重设备的选型、数量确定、规划布置是否合理则关系整个工程的施工安全、质量与进度。应依据工程预制构件的型式、尺寸、所处楼层位置、重量、数量等分别汇总列表，作为所选择起重设备能力的核算依据。 3.2建立装配式建筑施工定时定量施工分析制度 在制定装配式建筑施工分区与施工流水的基础上，施工单位应建立装配式建筑施工定时定量施工分析制度，通过将未来近期每日的详细施工计划，按照当日的时段、所使用的起重设备编号、所吊装的构件数量及编号、所需工人数量等信息通过定时定量分析表的形式列出，按表施工。如遇施工变更，应及时对分析表进行调整。 通过建立装配式建筑施工定时定量施工分析制度，避免盲目施工、无序施工以及起重设备超载等不安全行为的发生。 3.3塔吊等起重设备的附着措施 预制构件往往自重较大，因此对塔吊等起重设备的附着措施要求十分严格。建设单位与施工单位应于预制构件工厂生产阶段之前，将附墙杆件与结构连接点所处的位置向预制工厂交底，在构件预制过程中便将其连接螺栓预埋到位，以便施工阶段塔吊附着措施的精确安装。附墙杆件与结构的连接应采用竖向位移限制、水平向转动自由的铰接形式。 附墙措施的所有构件宜采用与塔吊型号一致的原厂设计加工的标准构件，并依照说明书进行安装。因特殊原因无法采用上述标准构件时，施工单位应提供非标附墙构件的设计方案、图纸、计算书，经施工单位审批合格后组织专家进行论证，论证合格后方可制造、安装、使用。 3.4预制构件专用吊架 预制构件如采用传统的吊运建筑材料的方式起吊，可能会导致吊点破坏、构件开裂，严重的甚至会引发生产安全事故。应根据预制构件的外