五龙山隧道长大管棚在隧道浅埋段的施工技术方案.docVIP

五龙山隧道长大管棚浅埋段 施工技术方案 编制： 审核 复核： 项 目 单 位 名 称： 日 期：图2管棚布置图 1 工程概况 图1管棚施工工艺流程图 图3 孔口管布置图 五龙山隧道设计为上下行分离式4车道高速公路隧道，隧道左线长3179m，右线长为3210m。全隧道按新奥法设计施工，进口左右线洞口段为全～强风化玄武岩，上覆残坡积碎石土，围岩不稳定，施工时易导致拱顶跨塌。采用40 m长大管棚对洞口段进行超前支护，沿隧道衬砌外缘一定距离打入一排纵向钢管，并且在插入钢管后，再往管内注浆以固结软弱围岩、充填钢管与孔壁之间的空隙，使管棚与围岩固结紧密，以提高钢管的强度和。开挖后架设拱形钢架支撑，形成牢固的棚状支护结构。 2 施工工艺 2.1 施工工艺流程。 2.2 管棚参数(管棚布置图见图2) 2.2.1 钢管布设在圆心角为141°的隧道拱部； 2.2.2 钢管环向间距为50cm；2.2.3 管心与衬砌设计外廓线间距为40cm；2.2.4 倾角：仰角1°(不包括路线纵坡)； 2.2.5 钢管施工误差：径向不大于20cm； 2.2.6 隧道同一横断面内的接头数不大于50％，相邻钢管的接头至少错开1m；2.2.6管棚长度为40m，热轧无缝钢管Φ108mm，壁厚6mm，节长3m、6m；2.2.7孔口管为无缝钢管Φ127mm，壁厚6mm，节长2m。2.3 机具选择机具选择如表1所示。 表1 机具型号、参数选择表 管棚长度管棚机型号管棚机参数8～16mKSZ100型钻杆外径50㎜19～40mKM-5型钻杆外径80㎜2.4工艺说明 管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡；施作套拱；搭钻孔平台、安装钻机；钻孔；清孔、验孔；安装管棚钢管；注浆。工序技术要求高，工艺复杂，现分别叙述如下。2.4.1 明洞边坡仰坡开挖支护 (1)明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行，应尽量避开雨季施工。 (2)边坡防护应与明洞开挖同步进行：及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面。 (3)对边坡渗水要及时排、引到坡面外，加强对坡面的防护。2.4.2 施作套拱 (1)混凝土套拱作为长管棚的导向墙，套拱在明洞外廓线以外施作，管棚孔口管与钢筋焊成整体。 (2)孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。施工时应用经纬仪以坐标法定出其平面位置，用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角，用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在钢筋骨架上，防止浇筑混凝土时产生位移。2.4.3搭钻孔平台安装钻机 (1)钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。 (2)平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。 (3)钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合。2.4.4 钻孔 (1)为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ115 mm。 (2)岩质较好的可以一次成孔；钻进时如产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。 (3)钻机开钻时，可低速低压，待成孔1.0 m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 (4)钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的情况及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。 (5)钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 (6)认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报及指导洞身开挖的依据。2.4.5 清孔验孔 (1)用地质岩芯钻杆配合钻头(Φ115 mm)进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。 (2)用高压气从孔底向孔口清理钻渣。 (3)用经纬仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角。 2.4.6 安装管棚钢管 (1) 钢管应在专用的管床上加工好丝扣，棚管四周钻Φ8mm出浆孔(靠掌子面4.5 m的棚管不钻孔)；管头焊成圆锥形，便于入孔。 (2) 棚管顶进采用大孔引导和棚管机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ115 mm)，然后可用10t以上卷扬机配合滑轮组反压顶进；也可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。 (3) 接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1 m。2.4.7 注浆 (1) 安装好有孔钢花管后即对孔内注浆，注浆后再施工无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。 (2) 注浆参数：水泥浆与水玻璃体积的比例为1∶0.5，水泥浆水灰比