山区公路事故率与平面线形的关系 Relation between accident rate and horizontal alignment for mountain highway.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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山区公路事故率与平面线形的关系 Relation between accident rate and horizontal alignment for mountain highway.pdf

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山区公路事故率与平面线形的关系 Relation between accident rate and horizontal alignment for mountain highway

第 12卷第 1期交通运输工程学报 Vo1．12 N0．1 2012年 2月 Journa10fTrafficandTransportation一 ’ 0 Feb．2012 Lnglneerlng 文章编号：1671—1637(2012)01-0063—09 山区公路事故率与平面线形的关系，畅郭应时，付锐，袁伟，李玉亮马勇，王 (1．长安大学汽车学院，陕西西安 71OO64： 2．长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室，陕西西安 710064) 摘要：统计了2条山区公路的交通事故数据与平面线形数据，采用角度变化率作为平面线形的袁征参数，对样本路段区间内的事故率与角度变化率进行回归分析，分别计算了当前样本路段向前 0．25、0．50、0．75、1．0O、1．50km等多个计算区间上的平均角度变化率。对角度变化率进行二次处理，利用最小二乘法拟合了事故率与角度变化率之间的曲线关系。分析结果表明：路段 1、2区间内的事故率与角度变化率的拟合判定系数较低，分别为 0．4142和 0．1208；在当前样本路段向前 0．50km 的计算区间上，事故率与平均角度变化率的正二次抛物线关系均最明显，拟合判定系数分别为 0．9661和0．7908；当平均角度变化率大约在 0．0020(。)·km 时，事故率最低。关键词：交通安全；山区公路；平面线形；事故率；角度变化率；回归分析；最小二乘法中图分类号：U491．31 文献标志码：A Relationbetween accidentrateandhorizontal alignmentformountainhighway GUO Ying—shi，FU Rui ，YUAN W ei，LIYu—liang ，M A Yong ，W ANG Chang (1．SchoolofAutomobile，Chang’anUniversity，xi’an710064，Shaanxi，China；2．KeyLaboratoryofAutomotive TransportationSafetyTechnologyofMinistryofTransport，Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi，China) Abstract：ThetrafficaccidentdataandhorizontalalignmentdataoftWOmountainhighwayswere collected，thecurvature changeratewasregardedasthecharacteristicparameterofhorizontal alignment，theregression analysisbetween accidentrateand curvature changerateon current sample section was carried out， and the average curvature change rates of those several calculationintervalswererespectively calculated，which were0．25，0．50，0．75， 1．O0 and 1．50km upwardofcurrentsamplesection．Thesecondarytreatmentonthecurvaturechangerate wascarriedout，andtherelationsbetweentheac