面向一体化设计的城市轨道交通站点功能定位方法.pdfVIP

交通运输工程与信息学报 第10 卷 第4 期 2012 年12 月 Journal of Transportation Engineering and Information No.4 Vo1.10 Dec. 2012 面向一体化设计的 面向一体化设计的 城市轨道交通站点功能定位方法 城市轨道交通站点功能定位方法 陈丽君1 王占生2 陈学武1 1．东南大学，交通学院，南京210096 2 ．苏州市轨道交通有限公司，苏州215006 摘 要：为了提高轨道交通与地面交通一体化设计的效率，为项目的科学决策提供依据，作者提出了面向 一体化设计的城市轨道交通站点功能定位方法。目前，国内外均没有城市轨道交通站点特征功能定位量化 方法的相关标准。本文综合考虑城市轨道交通站点的节点性和场所性，分析站点合理吸引区范围内的土地 利用及多模式交通系统状况，建立站点影响因子数据库，配置相关参数，并采用主成分分析方法（PCA ） 和聚类模式识别方法，通过量化影响因子的作用提取城市轨道交通站点的功能定位。该方法克服了以往定 性分类笼统，变量采集不全面，无法用软件实现等缺陷，具有很强的普适性，能为我国城市轨道交通与地 面交通一体化设计决策提供有效的站点功能定位指导。 关键词：城市轨道交通站点；面向一体化；功能定位；主成分分析 中图分类号：U491.1 文献标识码：A 文章编号：1672-4747（2012 ）04-0049-07 Integration-oriented Functional Classification Method for Urban Railway Stations CHEN Li-jun1 WANG Zhan-sheng2 CHEN Xue-wu1 1．School of Transportation, Southeast University, Nanjing 210096, China 2．Suzhou Railway Co. Ltd, Suzhou 215006, Nanjing, China Abstract：In order to improve the efficiency of integration design of urban railway with other transit modes around urban railway station area, an integration-oriented functional 收稿日期：2012-01-26. 基金项目：苏州市科技计划资助项目（ZXJ0804 ），国家自然基金项目），国家重点基础研究发展计划（2012CB725400 ）。 作者简介：陈丽君 （1984-），女，福建人，东南大学交通学院博士研究生。 49 交通运输工程与信息学报 2012 年 第4 期 classification method for urban railway stations was proposed as the judgment in practice. So far, there haven’t been any relative quantized functional classification standards. Urban railway station is not only a node in an urban transport network, but also a piece of area in the city. In this paper, these two aspects were cons