高速铁路分段垂直矩形天窗设置的探讨 Discussion on the Setting of Segmented Vertical Rectangular Window in High-speed Railway.pdfVIP

交通运输工程与信息学报 第12 卷 第2 期 2014 年6 月 Journal of Transportation Engineering and Information No.2 Vo1.12 Jun. 2014 高速铁路分段垂直矩形 高速铁路分段垂直矩形 天窗设置的探讨 天窗设置的探讨 李 凯 杨 彬 张亚兰 西南交通大学，交通运输与物流学院，成都 610031 摘 要 ：目前，我国高速铁路 日常综合维修主要采用分段垂直矩形天窗的形式，天窗对长途跨线列车的影响远 远大于本线列车。通过对相邻天窗分段交错时间采用图解法进行分析，研究发现：天窗分段的长度和交错时间 是影响顺向跨线列车运行的主要因素，列车运行时分最长的天窗分段限制了分段垂直矩形天窗对顺向跨线列车 的影响范围，其影响范围等于天窗限制区段的天窗开设时长与运行时间之和。在对三个相邻天窗分段开设的情 况进行研究的基础上，得出了最小天窗影响时段的天窗交错时间取值范围。 关键词： 高速铁路；分段垂直矩形天窗；天窗交错时间；跨线运输 文章编号：1672-4747 （2014 ）02-0090-06 中图分类号：U238；U216.42 文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1672-4747.2014.02.006 Discussion on the Setting of Segmented Vertical Rectangular Window in High-speed Railway LI Kai YANG Bin ZHANG Ya-lan School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China Abstract: At present, China high speed railway comprehensive day to day maintenance operates - - - mainly in the form of segmented vertical rectangular window.The influence of the window on the cross-line transport organization is greater than that on the window setted line transport organization. This article analyzed the window staggered time with graphic method. The study found that the window section length and window staggered time were the main factors influencing the consequent cross-line train operation. The window section with the longest train-running time limited the affected area of the segmented vertical rectangular window 收稿日期：2013-04- 10. 基金项目：铁道部科技研究开发计划（2012X007-A ）。 作者简介：李 凯（1989-），男，山东泰安人，西南交通大学交通运输与物流学院硕士生，研究方向：交通运输