高速铁路弓网电弧试验系统 The Pantograph-catenary Arc Test system for High-speed Railways.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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高速铁路弓网电弧试验系统 The Pantograph-catenary Arc Test system for High-speed Railways.pdf

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高速铁路弓网电弧试验系统 The Pantograph-catenary Arc Test system for High-speed Railways

第34卷第4期铁道学报 V01．34N0．4 0FTHECHlNARAll．WAYSOClETY 2012 2O1 2年4月 JOURNAL April 文章编号：l001—8360(2012)04—0022—06 高速铁路弓网电弧试验系统王万岗1’2，吴广宁1，高国强1，王波1，崔易1，刘东来 611731) (1．西南交通大学电气工程学院，四川成都61003l；2．成都纺织高等专科学校，四川成都摘要：高速动车组通过弓网电接触获取电能。随着动车组运行速度的提高，受轨道不平顺、接触网波动以及受电弓弓头振动等因素的影响，弓网电接触状态恶化，使得弓网电弧频繁发生，弓网电弧对接触网导线、受电弓滑板侵蚀严重，影响受流质量，制约动车组速度进一步提升，因此有必要对弓网电弧进行系统研究。本文分析弓网滑动受流过程，研制一套弓网电弧试验系统。该系统能够模拟弓网柔性平直接触、滑板“Z”字形运动及垂向沉浮运动等弓网运动状态。并利用该系统对弓网接触电阻和电弧电气参数、形貌特征进行试验研究。关键词：弓网电接触；弓网电弧；接触电阻；接触网导线；受电弓滑板中图分类号：U225．3文献标志码：A doi：10．3969／j．bsn-100l一8360．2012．04．004 Test The Arc Pantograph—catenarysystem for High—speedRailways WANG WU WANGB01，CUI Yil，LIU Wan—gan91”，Guang—nin91，GAOGuo—qian91， Dong—lail (1．SchoolofElect“cal Engineering，SouthwestjiaotongUniversity，Chengdu610031，China； Textile 61173 1．China) 2．ChengduCollege。Chengdu electricmulti electricalcontact．As Abst心ct：Highspeed units(EMU)getpowerthroughpantograph—centenary theEIⅥU increases，railsurface ofthe andvibrationsofthe runningvelocity irregularities，undulationscatenary headcausethestatusof contact and