高速铁路无砟轨道路基面支承刚度研究 Research on the Subgrade Surface Stiffness of Ballastless Track of High-speed Railway.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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高速铁路无砟轨道路基面支承刚度研究 Research on the Subgrade Surface Stiffness of Ballastless Track of High-speed Railway.pdf

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高速铁路无砟轨道路基面支承刚度研究 Research on the Subgrade Surface Stiffness of Ballastless Track of High-speed Railway

2010年7月铁道工程学报 Jul2010 OF SOCIE‘rY 第7期(总142) JOURNALRAILWAYENGINEERING NO．7(Ser．142) 文章编号：1006—2106(2010)07—0015—05 ．．_-I-_一 Cj 同速铁路无砟轨道路基面支承刚度研究。魏永幸1 邱延峻2¨ (1．中铁二院工程集团有限责任公司，成都610031；2．西南交通大学，成都610031) 摘要：研究目的：为描述高速铁路结构设计中路基和地基的整体结构性能，提出并解释了路基面支承刚度概念，并对其工程意义及设计检测方法进行探讨。研究结论：路基面支承刚度是无砟轨道结构分析的重要参数，也是实现无砟轨道线下基础纵向刚度匹配的关键指标，可用于描述基床表层顶面对轨道结构地面的结构支承性能，同时也可作为轨道结构对路基结构性能的要求。通过对路基层状体系竖向刚度组合优化设计，可以实现路基面支承刚度的控制；通过不同断面的路基竖向刚度组合设计，可以实现线路纵向刚度调整，实现路基与其它构筑物刚度匹配。路基面支承刚度 ni2～1．5×1．5 可通过承载板试验进行测试，承载板面积宜为1．0×1．0 m2。关键词：无砟轨道；路基面支承刚度；纵向刚度匹配中图分类号：U213．2+44文献标识码：A Researchonthe SurfaceStiffnessofBallastlessTrackof Subgrade High—— speedRailway WEI Yong—xin91，QIUYan-jun2 61003 (1．China 1，China；2．Southwest RailwayEryuanEngineeringCo．Ltd．Chengdu，Siehuan JiaotongUniversity， 610031，China) Chengdu，Sichuan Abstract：Researchintroductionis tothe structural of and purposes：The given integrated perforrmaneesubgrade foundationin for surface of isofferedtothe stiffness and designhigh—speedrailway，theexplanation support subgrade thethe Oilthe inconstructionand methodofthe stiffness． discussioniSmade meaning inspection support Research stiffnessfor surfaceisan for of conclusions：The support subgrade import